Kia a décidé que sa berline multisegment tout électrique EV6 peut voler sans son niveau de finition d’entrée Light pour 2023. Le changement signifie que le nouveau prix de base pour un EV6 s’élève à 49 795 $, livraison comprise, soit 7 100 $ de plus que la voiture de base sortante. Combiné avec aucun incitatif fiscal disponible pour 2023 et la nouvelle Kia EV6 la moins chère, c’est environ 14 600 $ de plus qu’en 2022.
L’année dernière, la version Light de base de la Kia EV6 avait un prix de départ de 42 695 $. Ajoutez le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ disponible (à l’époque) pour les véhicules électriques et cela a ramené le prix total à seulement 35 195 $. La loi sur la réduction de l’inflation a supprimé ce crédit d’impôt et maintenant que Kia a supprimé la lumière, l’EV6 est dans une classe résolument différente. Le porte-parole de Kia, James Hope, a confirmé le passage à CarsDirect.
« Avec de fortes ventes et une demande continue des clients, le Wind RWD devient l’EV6 de base pour l’année modèle 2023, remplaçant le Light RWD. Avec une augmentation de seulement 1 000 $ du PDSF par rapport à l’an dernier, sa plus grande gamme et ses caractéristiques de série recherchées – surfaces des sièges en cuir avec sièges avant ventilés, ports externes et internes de chargement du véhicule, hayon électrique intelligent et système audio Meridian haut de gamme – garantissent le Wind RWD offre une valeur énorme pour les acheteurs de VE exigeants.
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Le passage à un prix de base de près de 50 000 $ pour l’EV6 vise encore plus directement Tesla et Ford qu’ils ne l’étaient par le passé, mais cette fois, ce n’est pas clairement le favori. La Ford Mustang Mach-E 2023 débute maintenant à 48 195 $ mais se qualifie aussi pour le crédit d’impôt. Le Tesla Model 3 est au prix de 46 990 $ mais ne sera pas admissible avant le début de 2023.
Ce n’est même pas le grand gagnant au sein de sa propre famille. Comme CarsDirect souligne à juste titre, la différence de prix entre l’EV6 Wind RWD et le Kia Niro EV récemment mis à jour est maintenant d’environ 9 050 $ alors qu’il n’y avait qu’environ 2 000 $ de différence. Fait intéressant, la Hyundai Ioniq 5 SE Standard, qui partage une grande partie de ses fondements avec l’EV6 Light, reste en vente pour 2023 et commence à seulement 41 450 $. Nous avons vraiment aimé l’EV6 lorsque nous l’avons conduit plus tôt cette année, mais ce type de prix nous amène à nous demander si c’est toujours la valeur qu’il avait à l’époque.
