La Kia EV6 GT est presque là et elle offre évidemment des performances proches de celles d’une supercar pour un prix bien inférieur. Dans ce film de Carwow, nous le voyons affronter une Lamborghini Aventador SVJ. Mais ensuite, le scénario change lorsque la Kia quitte la scène à gauche.
Ce n’est pas une chose folle de penser que la Kia pourrait être un digne challenger à certains égards. Ses deux moteurs électriques développent 576 ch (429 kW) et 545 lb-pi (738 Nm) de couple.
C’est bien en deçà des 769 ch (573 kW) de la Lamborghini, mais le gros taureau ne développe que 531 lb-pi (719 Nm) de couple. De plus, contrairement à la Kia, qui réduit ce couple instantanément, l’Aventador a besoin de son moteur à 6 750 tr/min pour atteindre son couple maximal. Bien sûr, la Kia pèse plus mais lance plus fort et les deux jouent un rôle dans sa défaite au premier tour.
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Hors de la ligne, la Kia s’éloigne de la supercar italienne mais petit à petit, elle est ramenée. La Lamborghini gère un temps de 10,9 secondes sur un quart de mile tandis que la Kia tombe une seconde derrière. De toute évidence, Carwow a décidé que la Kia était juste un peu ennuyeuse, car ils l’ont immédiatement remplacée par une Audi RS e-tron GT.
L’Audi produit 637 ch (475 kW) et 612 lb-pi (828 Nm) de couple et dispose également d’une paire de moteurs avec AWD. Cela rend certainement les prochaines courses beaucoup plus proches. Cependant, à chaque fois, la Lamborghini remporte la victoire. Parti debout, l’Aventador améliore ses performances en trois courses consécutives. La RS e-tron GT d’Audi ne gère jamais mieux qu’un quart de mile de 11,2 secondes.
D’un coup de roulis, l’Aventador parvient à gagner une course d’un demi-mile malgré un démarrage en mode automatique lors du premier test. C’est important parce que ce n’est pas seulement donner du temps à l’Audi en fonction du couple instantané de la voiture électrique, mais aussi parce qu’il a fallu du temps pour rétrograder dans le meilleur rapport.
Malgré tout cela, la Lamborghini règne en maître dans ces tests. Nous aurions adoré le voir affronter le Kia pour le tout. Cela aurait été plus intéressant.
