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Nous conduisons la Kia EV6 GT 2023 de 575 ch, que voulez-vous savoir à ce sujet ?


Nous nous rendrons à Las Vegas la semaine prochaine pour conduire la Kia la plus rapide à ce jour, la nouvelle EV6 GT 2023, un multisegment électrique à deux moteurs qui peut évidemment sprinter de 0 à 60 plus vite qu’une Cadillac CT5-V Blackwing. Et nous allons le mettre sur une piste de course pour trier ce qui est quoi.

Kia vante la traction intégrale EV6 GT depuis le lancement du reste de la gamme plus tôt cette année. La variante haut de gamme du transporteur familial est équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, délivrant une puissance combinée de 577 ch (430 kW / 585 ch) et un couple maximal de 546 lb-pi (740 Nm), ce qui en fait le modèle de production le plus puissant de Kia. encore. C’est aussi l’accélération la plus rapide de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en seulement 3,4 secondes tandis que la vitesse de pointe est limitée à 260 km/h (161 mph).

En tant que personne qui a eu la chance de conduire des EV6 moins axées sur la performance avant qu’elles n’arrivent chez les concessionnaires, je peux vous assurer que ce sont de très bonnes voitures. Ils sont agiles, amusants à conduire et la version AWD est vraiment rapide.

Nous nous attendons à ce que la version GT, avec sa puissance et son couple plus extrêmes, soit encore plus engageante. Cela, dans une certaine mesure, devrait aller de soi. En même temps, ce test ne ressemblera en rien à la conduite de la voiture dans le nord de la Californie comme nous le faisions auparavant.

Premier essai : la Kia EV6 2022 est la nouvelle référence en matière de véhicules électriques

Voici ce qui rend ce voyage et ce test un peu différents des critiques ou des informations quotidiennes que vous avez peut-être déjà entendues. Ce test aura lieu au Las Vegas Speedway. Cela signifie que l’adhérence latérale, la maniabilité et le freinage seront tous des facteurs clés de la performance de l’EV6 GT. En plus de cela, sa capacité à parcourir une piste de course à un rythme compétitif tour après tour pourrait également être mise à l’épreuve.

Notamment, les véhicules électriques ont souvent un réel problème pour atteindre le type de performances fiables et reproductibles qu’une voiture à combustion interne peut obtenir sur une piste de course. Compte tenu de cela, nous espérons que Kia aura résolu ce problème avec l’EV6 GT. Nous nous attendons à ce que le reste de la voiture soit à peu près identique au reste de la gamme EV6. Au prix de 62 695 $, il ira de pair avec le Tesla Model 3 et le Model Y.

Avec tous ces points en tête, que voulez-vous savoir sur la Kia la plus puissante de l’histoire de la marque ?

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