Kia poursuit son crossover électrique EV6 à succès avec le SUV EV9 et vient de publier une série de photos montrant qu’il fonctionne avant le lancement de l’année prochaine.
Le constructeur automobile coréen a présenté en avant-première le SUV à trois rangées avec le Concept EV9 au salon Automobility LA 2021 à Los Angeles l’année dernière, mais se prépare maintenant pour les débuts mondiaux de la version de production au premier trimestre 2023.
Et la bonne nouvelle est que le SUV que nous pourrons acheter semble presque impossible à distinguer de la voiture d’exposition. Oui, il y a des différences de détail comme des poignées de porte visibles (mais affleurantes) sur le prototype de travail, et les portes arrière s’ouvrent de manière conventionnelle plutôt que d’être articulées à l’arrière. Mais la forme générale, les arches carrées, le pli de la lunette arrière de style AMC Gremlin et même la disposition de la calandre et des phares semblent avoir été conservés pour la plupart inchangés.
Nous ne voyons pas l’arrière du prototype, mais étant donné à quel point le reste de la voiture de développement ressemble au prototype, nous n’avons aucune raison de penser que Kia nous décevra. La voiture Automobility LA comportait également des rétroviseurs extérieurs à caméra, tandis que le prototype a des rétroviseurs conventionnels, mais la technologie de la voiture d’exposition pourrait bien être installée, ou proposée en option, sur des niveaux de finition supérieurs.
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Ces images montrent un prototype de véhicule en cours de test au centre mondial de recherche et développement de Kia à Namyang en Corée, où il est soumis à des essais d’escalade et à des tests de maniabilité à haute et basse vitesse sur des surfaces sèches et à faible adhérence, ainsi que sur les redoutables surfaces pavées belges. qui font que même les voitures les plus étroites ressemblent à une vieille Camaro baggy. Il est intéressant de noter que Kia ne mentionne pas les performances de pataugeoire.
Kia dit que l’EV9 a également été testé dans d’autres endroits du monde, ce que nous savons car nous avons déjà repéré un prototype mis à l’épreuve près du Nürburgring en Allemagne. Mais le déguisement assez lourd de cette voiture de développement signifie que ces images officielles de Kia nous donnent une vision beaucoup plus claire de ce à quoi ressemblera la voiture finale lorsqu’elle atterrira dans les salles d’exposition au printemps prochain.
Si les mesures de la voiture de production correspondent à celles du concept, elle mesurera environ 194 pouces (4,93 m) de long, ce qui la rendra légèrement plus courte que l’actuelle Kia Telluride dans l’ensemble, mais sur un empattement plus long de 122 pouces (3,1 m). Le concept promettait jusqu’à 300 miles (482 km) avec une charge complète et pouvait recharger sa batterie de 10 à 80% en 30 minutes.
Kia prévoit de proposer l’EV9 en Amérique du Nord, en Asie et en Europe, mais est susceptible de construire le SUV et d’autres véhicules électriques dans une nouvelle usine de véhicules électriques en Géorgie. S’il construit l’EV9 en Corée, les acheteurs aux États-Unis ne seront pas éligibles aux crédits d’impôt, qui exigent désormais que les véhicules soient fabriqués en Amérique du Nord pour être éligibles aux incitations fédérales.
