L’une des plus grandes questions sans réponse concernant le concept Dodge Charger Daytona SRT est sa puissance. Bien que la société n’ait pas fourni de chiffres, le PDG Tim Kuniskis a révélé que le prochain modèle de production sera proposé avec plusieurs sorties.
S’exprimant lors des débuts d’hier soir, Kuniskis a déclaré que « tout le monde sait que les véhicules électriques sont rapides » car « même les ennuyeux sont rapides ». Cependant, il a suggéré que les prochains Dodge EV seraient plus une « tronçonneuse » qu’une « perceuse sans fil ».
L’exécutif a poursuivi en disant que le modèle de production sera lancé avec trois niveaux de puissance différents qui vont jusqu’au système de propulsion Banshee 800V. Ce dernier promet de rendre son premier véhicule électrique « plus rapide qu’un Hellcat dans toutes les mesures de performance clés ». La société a également noté que «le système de traction intégrale standard est essentiel pour aller au-delà des performances Hellcat, tout en améliorant la capacité par tous les temps».
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Kuniskis a poursuivi en disant qu’ils étaient en train de développer plusieurs niveaux de puissance qui seront offerts via Direct Connection. En conséquence, le modèle routier aura un total de neuf sorties différentes qui vont vraisemblablement de doux à sauvage.
En parlant de connexion directe, Kuniskis a déclaré que cela permettra aux conducteurs de « déverrouiller les fonctionnalités qu’ils souhaitent ». Bien que l’exécutif n’ait pas donné beaucoup de détails, il a mentionné les modes Slam, Drift, Donut et Drag.
On ne sait toujours pas comment le processus de déverrouillage fonctionnera, mais il est possible que certaines mises à niveau soient livrées en direct. Cela reste à voir, mais Stellantis n’a pas hésité à voir de gros signes de dollars dans les fonctionnalités à la demande ainsi que les services et les abonnements.
Passer à l’électrique était inévitable
Pour une marque habituée à pomper des V8 gourmands en essence, passer à l’électrique ressemble à un 180 complet et certains fans pourraient même considérer cela comme un acte de trahison. Cependant, les temps changent et Kuniskis a noté que l’industrie automobile avait investi 526 milliards de dollars (440 £ / 521 €) dans l’électrification.
Avec des investissements comme ça, il a dit « cette fête se passe », que vous le vouliez ou non. Les constructeurs automobiles sont également déterminés à faire fonctionner l’électrification, car Kuniskis a noté qu’il n’y avait « pas de mulligan sur un demi-billion de dollars ».
Ce n’est probablement pas ce que les fans veulent entendre, mais Kuniskis a déclaré que leurs prochains véhicules électriques ressembleraient, sonneraient et conduiraient comme des Dodge. Ainsi, bien que le groupe motopropulseur puisse être différent, l’expérience devrait, espérons-le, être la même.
