Selon des rapports en provenance d’Allemagne, le projet Artemis d’Audi est sur le point d’être coupé.
Initialement annoncé en 2020, Artemis devait engendrer des véhicules Audi pionniers dotés d’une technologie de conduite hautement automatisée. Le premier modèle devait arriver dès 2024 et être un véhicule électrique « très efficace ».
Cependant, il semble que les choses ne se passent pas bien. Selon Automobilwoche, le modèle devait être doté d’un système de conduite autonome de niveau 4, mais le projet a « montré peu de progrès malgré les retards dans la création de nouveaux logiciels avancés dans l’unité Cariad du groupe VW ». En conséquence, le PDG du groupe VW, Oliver Blume, devrait tuer le projet et présenter une « feuille de route logicielle remaniée » au conseil de surveillance le 15 décembre.
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La publication poursuit en citant un Handelsblatt rapport indiquant que la nouvelle feuille de route inclura les plates-formes logicielles 1.1 et 1.2. Les premiers seront destinés aux marques grand public, tandis que les seconds seront plus avancés et proposés sur les véhicules Audi et Porsche.
Quant aux véhicules Artemis, il semble qu’ils vivront. Automobilwoche indique qu’une plate-forme développée par Porsche, connue sous le nom de SSP61, sera lancée en 2026. Elle est présentée comme une version plus sportive de la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) et devrait sous-tendre une Panamera électrique. La plate-forme est également destinée à soutenir les véhicules Audi portant les noms de code Landjet et Landyacht.
Ces modèles à venir utiliseraient la plate-forme logicielle 1.2 et éviteraient les «fonctions de conduite autonome sans intervention». Cependant, le rapport suggère qu’un système 2.0 plus avancé pourrait être ajouté en 2028 ou plus tard.
Remarque : concept Audi grandsphere illustré
