Le Buick GL8 fait peau neuve et prouve que la vraie beauté est à l’intérieur
Buick s’éloigne de sa calandre en cascade emblématique et il semble que les concepteurs ne gèrent pas très bien le changement.
C’est clair après avoir vu la gamme GL8 rénovée, qui ressemble à un mème de calandre BMW prendre vie. Le résultat est épouvantable puisque le modèle a été équipé d’une massive « calandre sculptée à ailes déployées » qui ferait rougir Lexus.
Outre la nouvelle calandre, la fourgonnette a été équipée d’un pare-chocs avant plus avant-gardiste aux lignes plus nettes et de rideaux d’air verticaux. Ils sont rejoints par un nouvel accent chromé, qui s’étend sur toute la largeur du véhicule, puis monte sur les côtés.
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Buick n’a pas publié beaucoup de détails, mais a noté que le luxueux GL8 Avenir double sur la calandre car il présente «des détails chromés exclusifs à double couche». La camionnette est également équipée de phares Matrix LED et de roues en aluminium de 18 pouces. Cependant, l’intérieur est beaucoup plus remarquable car il offre « un espace et un confort de niveau classe Affaires » grâce à une moquette à poils haut de gamme et à des sièges de deuxième rangée élégants dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage ainsi que d’un repose-jambes.
Ailleurs dans la gamme, le GL8 ES gagne trois nouvelles variantes pour « mieux répondre aux besoins de la famille ». Buick n’est pas entré dans les détails, mais a noté que les nouvelles fonctionnalités incluent les pneus auto-obturants Continental ContiSeal. La fourgonnette dispose également de deux écrans de 12 pouces, de portes coulissantes électriques, d’un hayon électrique, d’une table pliante et de sièges de deuxième rangée qui « permettent une entrée et une sortie plus faciles pour les personnes âgées et les enfants ».
Les clients peuvent également opter pour un GL8 Legacy, qui est disponible dans une édition Welfare. Ce dernier comprend des sièges pivotants électriques qui tournent et se déplacent à l’extérieur du véhicule pour faciliter le transport des passagers handicapés.
Les prix varient de 232 900 ¥ à 533 900 ¥ (34 074 $ à 78 111 $) et la plupart, sinon la totalité, des versions semblent être propulsées par un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 233 ch (174 kW / 237 ch) et 258 lb-pi (350 Nm). ) de couple.
