Nous emmenons le Lexus GX 460 2022 sur un roadtrip de 2 000 milles; Que voulez-vous savoir à ce sujet?
Le Lexus GX 2022 arbore l’une des plus anciennes plateformes du segment des VUS de luxe. Ses os remontent à 2012 lorsqu’il était pour la dernière fois « tout neuf ». Maintenant, nous allons l’emmener sur un road trip de 2 000 milles pour savoir s’il est toujours un concurrent digne. Que voulez-vous savoir à ce sujet?
Le GX 460 emballe un V8 de 4,6 litres sous le capot et développe 301 ch (224 kW) et 329 lb-pi (445 Nm) de couple. Il envoie cette puissance via une transmission automatique à six vitesses, puis aux quatre roues. Il arbore un châssis à carrosserie sur châssis, mais également une suspension réglable et de sérieuses pièces tout-terrain. Si cela ressemble à un Toyota 4Runner pour vous, vous auriez raison car les deux partagent de nombreux composants.
Malgré toutes ces qualités apparemment archaïques et semblables à celles d’un camion, il s’agit toujours d’une Lexus haut de gamme avec un prix au nord de 60 000 $. Il promet d’être confortable, calme et spacieux. Mais peut-il vraiment rivaliser avec d’autres VUS dans la même fourchette de prix qui ont été mis à jour plus récemment ?
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Des véhicules comme le Genesis GV80, le Volvo XC90 et le Mercedes-Benz GLE présentent tous des prix de départ similaires. Ils sont également beaucoup plus récents et beaucoup plus économes en carburant en comparaison. La Lexus a cependant plus à se soucier que de simples concurrents directs à ce niveau.
Des VUS comme le Hyundai Palisade, le Lincoln Aviator et le Cadillac XT6 veulent également partager une part du marché avec le GX. Sur le papier, ces challengers proposent tous des choses que le GX ne propose pas. Par exemple, sa capacité de remorquage de 6 800 livres est l’une des plus faibles du segment. Donc, dans cet esprit, nous sommes impatients de voir à quel point il gère une cabine pleine et quelques jours de plaisir exténuant sur la route. Nous prévoyons également de l’emmener sur quelques sentiers hors route.
Que doit-on tester ? Que voulez-vous savoir sur l’un des derniers SUV de luxe avec un V8 non hybride sous le capot ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
