Toyota a présenté le Highlander 2023 plus tôt cette année et maintenant, la société a annoncé que le modèle mis à jour commencera à 36 420 $.
Prévu pour arriver chez les concessionnaires américains plus tard ce mois-ci, le Highlander 2023 coûte 565 $ de plus que son prédécesseur et se distingue par son tout nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres. Il produit 265 ch (198 kW / 269 ch) et 310 lb-pi (420 Nm) de couple, soit une perte de 30 ch (22 kW / 30 ch) mais un gain de 47 lb-pi (64 Nm).
Nous découvrirons sous peu à quel point le changement affecte l’expérience de conduite, mais Toyota a noté que le moteur turbocompressé permettra au multisegment de retourner une cote d’économie de carburant combinée allant jusqu’à 25 mpg. C’est seulement 1 mpg de mieux que l’ancien V6 de 3,5 litres, mais le constructeur automobile a noté que le turbo est plus écologique car il a une réduction de 50 % des émissions de NOx par rapport au moteur sortant.
Lisez aussi: Le Toyota Highlander 2023 passe au turbo, emballe 265 ch et une nouvelle technologie
Outre le quatre cylindres turbocompressé, les clients peuvent opter pour le Highlander hybride à partir de 40 220 $. Il est doté d’un groupe motopropulseur familier qui se compose d’un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, de deux moteurs-générateurs, d’une petite batterie et d’un moteur électrique monté à l’arrière. Cela donne au crossover une transmission intégrale ainsi qu’une puissance combinée de 243 ch (181 kW / 246 ch). Plus important encore, l’hybride a une cote d’économie de carburant estimée par l’EPA de 36 mpg combinés.
Les changements de style extérieur valent à peine la peine d’être mentionnés, mais les mises à jour intérieures sont plus significatives car les acheteurs trouveront un nouveau système Toyota Audio Multimedia avec des écrans de 8 et 12,3 pouces. Le système d’infodivertissement a fait ses débuts sur le Tundra 2022 et offre une navigation basée sur le cloud, des mises à jour en direct et un assistant intelligent qui répond au mot de réveil « Hey Toyota ». Il est également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que le streaming Apple Music et Amazon Music intégré avec l’abonnement Wi-Fi Connect disponible.
Le système d’infodivertissement de 12,3 pouces est livré de série sur les 46 075 $ Limited et 49 075 $ Platinum, où il est rejoint par un tout nouveau tableau de bord numérique de 12,3 pouces qui comprend des écrans Casual, Smart, Tough et Sporty. Les garnitures haut de gamme bénéficient également de nouveaux rétroviseurs latéraux rabattables électriquement de série.
Ailleurs dans la gamme, les 36 420 $ L et 38 820 $ LE gagnent un écran plus grand de 7 pouces dans le groupe d’instruments. Il remplace l’ancien écran de 4,2 pouces, qui ressemblait à une relique d’une époque révolue.
Les changements supplémentaires sont limités, mais Toyota a écouté nos plaintes et a déplacé le chargeur de smartphone sans fil vers un emplacement beaucoup plus logique et accessible. Il était autrefois caché sous un couvercle à roulettes sur la console centrale, mais il réside maintenant dans un compartiment sous le système d’infodivertissement.
Quant aux changements extérieurs, il n’y a pas grand-chose à signaler à part une nouvelle couleur vert cyprès. Le Highlander XSE roule également sur de nouvelles roues de 20 pouces exclusives au modèle et dotées d’une finition noire.
Remarque : Les prix excluent les frais de livraison, de traitement et de traitement
