GM veut racheter les concessionnaires Buick qui ne veulent pas changer de véhicule électrique
General Motors propose de racheter l’un de ses près de 2 000 concessionnaires Buick aux États-Unis qui ne sont pas disposés à faire les investissements nécessaires à la transition du constructeur automobile vers une marque entièrement électrique.
Buick prévoit de vendre exclusivement des véhicules électriques d’ici 2030 et dans le cadre de cette refonte, les concessionnaires devront investir dans des bornes de recharge et diverses mises à niveau de magasins. Bien que l’on ne sache pas combien les concessionnaires Buick devront investir, GM a exigé que les concessionnaires Cadillac dépensent en moyenne 200 000 $ pour les préparer à vendre des véhicules électriques l’année dernière.
Parler avec Le journal de Wall Street, le chef mondial de Buick, Duncan Aldred, a déclaré que les concessionnaires qui acceptent un rachat ne pourront plus vendre de véhicules de la marque. Cependant, la plupart n’auront pas besoin de fermer boutique puisque presque tous les concessionnaires Buick vendent également d’autres modèles de marque GM, en particulier ceux de GMC. À l’avenir, ces concessionnaires ne stockeraient tout simplement pas de modèles Buick.
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« Tout le monde ne veut pas nécessairement faire ce voyage, selon l’endroit où ils se trouvent ou le niveau de dépenses que la transition exigera », a déclaré Aldred. « Donc, s’ils veulent quitter la franchise Buick, nous leur donnerons une aide financière pour le faire. »
Le programme de rachat de GM pour les concessionnaires Cadillac a vu environ un tiers des concessionnaires accepter un rachat compris entre 300 000 $ et plus de 500 000 $. GM a dépensé environ 275 millions de dollars pour le programme.
Bien que Buick ait l’intention de ne vendre que des véhicules électriques d’ici 2030, il n’a en fait aucun véhicule électrique dans sa gamme actuelle. Cependant, cela devrait changer en 2024 lorsque le constructeur automobile présentera un SUV tout électrique.
La transition EV du constructeur automobile pourrait également s’avérer particulièrement importante pour son avenir sur le marché chinois où il vend plus de quatre fois plus de véhicules qu’aux États-Unis.
