Lincoln ne suivra pas l’exemple de General Motors en proposant aux concessionnaires de rachat qui ne veulent pas passer à la vente de véhicules électriques.
Le constructeur automobile prévoit de vendre trois véhicules électriques distincts d’ici 2025 et en ajoutera un quatrième d’ici 2026. Le président de Lincoln, Joy Falotico, a déclaré que la société terminerait probablement 2022 avec moins de 600 détaillants. Ce sera en baisse par rapport aux 685 qu’il avait l’année dernière et nettement moins que les plus de 1 000 concessionnaires Lincoln qui existaient il y a cinq ans.
Dans le cadre du plan de General Motors visant à électrifier sa gamme de marques et de véhicules, il a racheté environ un tiers des concessionnaires Cadillac qui n’étaient pas disposés à faire les investissements nécessaires pour les équiper pour la vente de véhicules électriques. Il a récemment lancé un programme de rachat similaire pour les concessionnaires Buick. Lincoln, cependant, ne fera pas la même chose.
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« Nous ne prévoyons pas d’avoir un programme de rachat spécifique », a déclaré Falotico Actualités automobiles lors d’une récente interview. « Nous continuons chaque année à travailler sur le réseau et nous nous demandons ‘Avons-nous les bons revendeurs sur les bons marchés avec la bonne orientation ?’ Certes, alors que nous nous tournons vers les véhicules électriques et que nous voyons cette concentration, cela créera une autre opportunité pour les concessionnaires de décider si l’investissement a du sens pour eux ou s’il ne l’est pas. Ce sera entièrement à eux s’ils veulent continuer avec la marque Lincoln.
Ford a récemment révélé que son réseau de vente au détail devra choisir entre l’un des deux niveaux d’investissement pour devenir certifié EV. Ils doivent le faire d’ici le 31 octobre s’ils veulent devenir certifiés EV de 2024 à fin 2026. Lincoln n’est pas encore prêt à finaliser ses plans de concessionnaire, a ajouté Falotico.
« Nous ne sommes pas exactement là où Ford en est », a-t-elle déclaré. « Je ne pense pas que nous ayons besoin d’avoir une approche à plusieurs niveaux parce que nous sommes une petite marque. Nous travaillons toujours sur le timing exact. Nous nous attendons à ce que nous devions nous y mettre également compte tenu de la programmation que nous avons annoncée. Nous ne sommes pas exactement liés au même calendrier que Ford. »
Photos Mike Gauthier / Carscoops.com
