La Toyota Prius de cinquième génération s’annonce bien différente de ses devancières et sera bientôt dévoilée par le constructeur automobile japonais. La révélation complète du modèle JDM sera diffusée via le lien vidéo ci-dessous à 23 h 30 HE, tandis que le modèle de spécification nord-américain sera dévoilé au Salon de l’auto de Los Angeles plus tard cette semaine.
La Prius a toujours semblé un peu non conventionnelle, en particulier les modèles de deuxième, troisième et quatrième génération, mais elle est toujours restée reconnaissable et se démarque clairement de tous les autres modèles Toyota. Les images teasers récentes de la nouvelle Prius montrent qu’elle sera pratiquement méconnaissable de ses prédécesseurs.
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À partir de l’avant, nous savons que la Prius aura un carénage similaire à la flotte de nouveaux modèles Crown de Toyota. Cela est particulièrement évident avec les feux de jour à LED en forme de pince de homard qui donnent à l’hybride un look net et dynamique.
Le profil latéral de la nouvelle Prius révèle également une pléthore de changements. Bien qu’il reste un fastback à cinq portes comme ses prédécesseurs, la ligne de toit est plus élégante que jamais pour aider à l’aérodynamisme et réduire le coefficient de traînée de la voiture. Toyota est également allé en ville à l’arrière de la nouvelle Prius en abandonnant les feux arrière aux formes curieuses de ses prédécesseurs et en optant plutôt pour une simple barre lumineuse à LED.
Il est entendu que la nouvelle Toyota Prius sera soutenue par la plate-forme E3 du constructeur automobile qui combine des composants de la plate-forme TNGA-C compatible ICE et l’architecture EV uniquement utilisée par la gamme de véhicules électriques bZ de Toyota.
Les détails de l’hybride essence-électricité ne sont pas encore connus, mais il y a des spéculations selon lesquelles un groupe motopropulseur hybride hydrogène-électricité pourrait être ajouté à la gamme Prius en 2025. Un tel modèle pourrait être le premier modèle de production à utiliser le moteur à combustion interne à hydrogène de Toyota.
