Comme tous les constructeurs automobiles, Toyota est un client fréquent de divers offices de brevets, protégeant ses conceptions, qu’il s’agisse de concepts ou de véhicules de production. Le dernier brevet a cependant quelque chose d’intéressant – bien qu’il représente clairement le concept Toyota Small SU EV de l’année dernière, il intègre de nouveaux éléments de style.
Commençons par les bases. Le Small SU EV est l’un des nombreux concept-cars que Toyota et Lexus ont dévoilés en décembre 2021, préfigurant une gamme de futurs véhicules de production de véhicules électriques. Près d’un an plus tard, le même véhicule apparaît au bureau des brevets australien avec de légères modifications, ce qui nous fait croire qu’il pourrait s’agir d’une conception prête pour la production.
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Comme vous pouvez le voir sur la comparaison directe, le dessin du brevet a une prise de pare-chocs inférieure différente arborant un motif en nid d’abeille et intégrant des phares antibrouillard. Ceci est différent de l’insert de style aluminium du concept avec de petites ouvertures, bien que le reste de la conception semble pratiquement identique.
Coller une prise d’air plus grande sur la face sans calandre d’un VE n’a pas de sens, donc cela pourrait faire allusion à la présence d’un moteur à combustion sous le capot, dans le cadre d’un groupe motopropulseur électrifié. Ce scénario est soutenu par la présence de ports identiques sur les ailes arrière des deux côtés, l’un pouvant être destiné à la recharge et l’autre au ravitaillement. Pourtant, les dessins de brevet ne sont pas toujours précis à 100%, et nous ne voyons aucun tuyau d’échappement visible, cependant, c’est une tendance courante parmi les modèles électrifiés.
Serait-ce le C-HR de nouvelle génération ou un VUS plus petit ?
Le Small SU EV semblait déjà très proche du statut de production. Le modèle pourrait s’asseoir sur la prochaine architecture E3 de Toyota qui combinera des éléments du GA-C (Corolla, C-HR, etc.) et de l’eTNGA (bZ4x), le rendant compatible avec les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Cette plate-forme sous-tendrait les prochaines générations du C-HR dont on parle pour 2023, ainsi que la prochaine Prius.
Le concept Small SU EV présente des similitudes avec le langage de conception audacieux du C-HR, nous ne pouvons donc pas exclure la possibilité que le concept devienne le successeur du C-HR. Cependant, le concept bZ Compact SUV légèrement plus grand ressemble à un remplacement plus approprié du C-HR, partageant encore plus d’éléments de style comme le profil sculpté.
Actuellement, le seul modèle de la gamme SUV de Toyota qui se trouve sous le C-HR est la Yaris Cross, qui est proposée à la fois sous forme hybride alimentée par ICE et auto-rechargeable. La version de production de la fente Small SU EV entre la Yaris Cross et le C-HR pourrait-elle être un modèle différent? Les principaux points de différenciation pourraient être le style plus sportif avec une partie arrière de style coupé et bien sûr le groupe motopropulseur PHEV.
Seul le temps dira si ces dessins sont traduits sur la chaîne de production ou non. En tout cas, il y a beaucoup de premières attendues par Toyota dans un avenir proche, nous garderons donc les yeux grands ouverts pour trouver des indices.
H/T à Le lecteur
