La barrière, semble-t-il, qui sépare une voiture rapide d’une supercar est de savoir si elle peut ou non atteindre 200 mph (322 km/h). Et il y a une bonne raison à cela : atteindre cette vitesse de manière fiable est vraiment difficile.
Dans sa dernière vidéo, Jason Fenske d’Engineering Explained explique exactement combien de chevaux une McLaren 720S Spider a besoin pour atteindre 200 mph. Par une journée calme, au niveau de la mer, avec des températures ambiantes idéales, il estime que pour surmonter le poids et la traînée de la voiture, il lui faut environ 580 ch (433 kW/588 ch) pour atteindre cette vitesse.
La bonne nouvelle est que le moteur V8 bi-turbo de la Mclaren fait cela – et plus encore. Évalué à 710 ch (529 kW/720 ch), le 720S devrait avoir suffisamment de puissance pour atteindre la barre magique des 200 mph.
Lire aussi : McLaren apporte cette magnifique 720S inspirée de la F1 au Grand Prix de Miami
Ce qui semble facile sur le papier est souvent compliqué par la réalité, cependant, et tout, de l’altitude à la température de l’air, a un impact sur la puissance qu’un moteur est capable de produire. Avec une densité d’air plus faible, il y a moins de traînée, mais aussi moins de puissance. Bien que les turbocompresseurs compensent principalement cela, faire 710 ch sur la route n’est pas aussi facile que de le faire sur un dyno.
Même de petites choses auxquelles vous ne pensez peut-être pas conduire à la vitesse de l’autoroute peuvent avoir un impact important sur une voiture à plus de trois fois cette vitesse. Prenons, par exemple, un vent de face de 10 mph (16 km/h).
Conduire dans quoi Service météorologique national définit officiellement comme une « brise légère » a un impact significatif sur les besoins en énergie et, selon les calculs de Fenske, il faut encore 87 ch (65 kW/88 PS) pour atteindre 200 mph dans un vent de face de 10 mph. Cela pousse la puissance requise pour le système jusqu’à 667 ch (497 kW/676 ch), ce qui est beaucoup plus proche du pic du moteur.
Heureusement pour Fenske, le moteur est encore suffisamment puissant pour lui permettre d’atteindre la vitesse de pointe limitée de la voiture à 341 km/h (212 mph), qu’il décrit comme vraiment effrayante. En effet, il mesure qu’il lui a fallu 0,4 seconde pour regarder le compteur de vitesse et remonter la route à cette vitesse, période pendant laquelle il avait parcouru 124 pieds (38 m), soit la moitié d’un terrain de football. Cela aide à expliquer pourquoi les choses peuvent aller si mal si vite à ces vitesses.
