Avec d’immenses niveaux de puissance, très peu de poids et une aérodynamique avancée, la McLaren 765LT est l’une des supercars les plus puissantes actuellement en vente.
La conduite de la voiture est un V8 biturbo de 4,0 litres qui, selon McLaren, est bon pour 755 ch et 590 lb-pi (800 Nm) de couple. Cependant, de nombreux passages au banc d’essai ont révélé qu’il avait plus de puissance que ne le prétend McLaren, probablement plus de 800 ch. Accouplée au moteur, une transmission à double embrayage à sept rapports transmet la puissance aux roues arrière.
Désireux de voir à quel point la supercar britannique est rapide en ligne droite, AutoTopNL a récemment sauté derrière le siège du conducteur d’un exemple et s’est dirigé vers l’autoroute allemande.
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McLaren dit que le 765LT n’a besoin que de 2,8 secondes pour atteindre 62 mph (100 km/h) et bien que ce soit impressionnant, ce n’est pas la chose la plus incroyable à propos des performances du 765LT. Au lieu de cela, c’est l’accélération de roulement de la voiture qui est particulièrement remarquable. À un moment donné, on peut le voir sprinter de 100 km/h à 200 km/h (62 à 124 mph) en environ 5 secondes sans même transpirer.
Le 765LT n’arrête pas non plus d’augmenter sa vitesse à des taux effrayants une fois qu’il dépasse les 200 km/h. Avec l’accélérateur enfoncé, le conducteur exploite tout le niveau de performance de la voiture en l’amenant à une vitesse de pointe indiquée de 326 km/h ou 202,5 mph, juste en deçà de la vitesse de pointe revendiquée par la voiture de 205 mph. Non seulement la McLaren atteint ces types de vitesses incroyablement facilement, mais elle semble facile à contrôler à plus de 200 mph et grâce au système de suspension avancé du constructeur automobile, même la conduite semble rester assez souple.
