Volvo EXC90 2024 : le Suédois phare embrasse l’ère électrique pour le successeur du XC90
Cette histoire comprend des illustrations indépendantes réalisées par l’artiste de CarScoops Josh Byrnes sur la base d’une série de brevets de conception officiels de Volvo censés représenter le successeur électrique du XC90. Les rendus ne sont ni liés ni approuvés par Volvo.
De récents dépôts de brevets ont mis au jour le prochain SUV phare XC90 de Volvo, et il semble que le grand Suédois embrassera la révolution électronique à bras ouverts. Les rapports suggèrent qu’il portera le nom EXC90 ou Embla et sera vendu aux côtés d’une version rénovée du XC90, car il y a toujours une forte demande pour les modèles hybrides en Amérique du Nord et en Chine.
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Pour offrir l’aperçu le plus précis à ce jour, nous avons donné aux images de brevets une refonte illustrative tout en recherchant son groupe motopropulseur électrifié, sa technologie et tout ce à quoi nous pouvons nous attendre.
Style scandinave
Le XC90 actuel est un bel exercice de style suédois; il est bien proportionné sans s’encombrer de grilles imposantes, de chromes et de détails particuliers. Heureusement, son successeur porte la même philosophie avec un personnage contemporain inspiré du Recharge Concept de l’an dernier.
Il ne fait aucun doute que ses fondamentaux EV, avec un panneau de calandre suggestif flanqué d’une paire de phares Thor’s Hammer et d’incrustations d’aération d’angle. De profil, il ressemble à un XC60 étiré portant des tôles Polestar avec des lignes d’épaule finement travaillées et des ailes nettes.
À l’arrière, les feux arrière en cascade d’autrefois cèdent la place à un arrangement à unités divisées. L’éclairage direct provient d’une unité C-Clamp pleine largeur avec ce qui semble être des LED secondaires positionnées verticalement contre la vitre arrière.
Chambre pour se détendre
Les dimensions intérieures du grand multisegment à trois rangées augmenteront, reflétant ses nouveaux fondements basés sur les véhicules électriques. Curieusement, les images de brevet de l’intérieur incluses ci-dessous représentent également un tableau de bord à thème horizontal avec un immense écran d’infodivertissement de style portrait, mais elles ne montrent aucun groupe d’instruments devant le conducteur. Au lieu de cela, les informations critiques pour le conducteur pourraient provenir d’un écran monté sur la colonne de direction ou d’un système d’affichage tête haute à réalité augmentée.
Dans un air de simplicité scandinave, des bouches d’aération minimalistes s’étendent sur toute la largeur du tableau de bord, et l’accoudoir central est une affaire autonome à plusieurs niveaux avec des solutions de rangement intelligentes. Les goodies technologiques incluront l’infodivertissement sous Android avec Apple CarPlay sans fil, Android Auto et les mises à jour en direct (OTA).
Un avenir plus propre et automatisé
L’EXC90 de troisième génération sera alimentée par des options à un ou deux moteurs, avec une puissance prévue de l’ordre de 400 à 455 ch. Le stockage d’électrons se présentera probablement sous la forme d’une batterie lithium-ion de 100 kWh attachée à une architecture de 800 volts, permettant une charge rapide CC compétitive et une autonomie de plus de 372 miles (600 km).
Les rapports indiquent que le grand multisegment s’appuiera sur l’architecture de produit évolutive (SPA2) du constructeur automobile qui sous-tend la prochaine Polestar 3. Il intégrera également des capacités d’assistance à la conduite autonome alimentées par Nvidia Drive avec l’inclusion de la technologie LiDAR en tandem avec des capteurs très avancés.
Alors que l’ICE XC90 est construit en Suède, son remplacement électrique sera effectué dans l’usine de production de la marque en Caroline du Sud.
Principaux rivaux et calendrier de révélation
Le nouveau successeur du XC90 affrontera des offres électrifiées telles que BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi E-tron, Tesla Model X et Cadillac Lyriq.
Les passionnés de Volvo n’auront pas à attendre beaucoup plus longtemps, car une première officielle aura lieu dans les prochains mois.
Que pensez-vous du remplaçant électrifié du XC90 ? Nous aimerions connaître votre point de vue dans les commentaires ci-dessous.
