Le scandale de la falsification des données qui touche Hino Motors de Toyota s’est enflé pour inclure des modèles supplémentaires avec des actes répréhensibles liés aux demandes de certification des émissions des moteurs.
Le scandale a été révélé pour la première fois en mars et n’aurait pas eu d’impact sur certains des plus petits modèles de Hino. Le président de Hino, Satoshi Ogiso, a depuis révélé qu’une enquête du ministère japonais des Transports avait révélé d’autres fautes affectant plus de 76 000 exemplaires du petit camion Dutro.
Toyota a confirmé que les modèles concernés sont équipés d’un moteur diesel de 4,0 litres, notant que les valeurs des tests d’endurance de détérioration des performances d’émission ont été calculées sur la base des données d’une seule mesure, alors que ces chiffres étaient censés être calculés sur la base des données de plusieurs mesures.
Hino a interrompu les expéditions des véhicules en question, ce qui signifie qu’il a interrompu les expéditions d’environ 60 % de ses véhicules cette année seulement. Ogiso a déclaré à Reuters que la société n’avait pas trouvé de cas où ses véhicules dépassaient les limites d’émissions et que l’inconduite était simplement due à un manque de compréhension de la réglementation.
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« En tant que constructeur automobile, il est absolument nécessaire pour nous d’avoir une compréhension approfondie des règles et réglementations afin de libérer des véhicules », a-t-il déclaré. « J’ai expliqué que (l’inconduite) n’était pas intentionnelle, mais je n’ai pas l’intention de dire que parce que c’était involontaire, c’est OK. »
Hino a récemment créé un comité d’enquête pour enquêter sur la question, mais ce n’est pas lui qui a découvert la falsification supplémentaire et c’est plutôt le ministère japonais des Transports.
« En tant que société mère et actionnaire de Hino Motors Ltd., nous sommes extrêmement déçus que Hino ait une fois de plus trahi les attentes et la confiance de ses parties prenantes avec la révélation d’une nouvelle série d’actes répréhensibles », a ajouté le directeur général de Toyota, Akio Toyoda. . « Après avoir continué un certain nombre d’actes répréhensibles dans le domaine de la certification des moteurs, Hino se trouve maintenant dans une situation où l’on se demande si l’entreprise bénéficiera de la confiance de ses parties prenantes. Sur la base de cette reconnaissance, nous surveillerons de près si Hino peut renaître en tant qu’entreprise digne de la confiance de ses parties prenantes.
