Le président Joe Biden est ouvert à la poursuite des discussions avec les dirigeants sud-coréens qui ont exprimé des inquiétudes quant à la façon dont la loi sur la réduction de l’inflation rend leurs véhicules électriques inéligibles aux incitations fiscales fédérales.
Pour que les véhicules électriques soient éligibles aux crédits d’impôt en vertu des nouvelles lois, ils doivent non seulement être assemblés en Amérique du Nord, mais leurs batteries doivent également être assemblées localement et les matériaux de batterie utilisés doivent également provenir directement ou de pays. les États-Unis ont un accord de libre-échange avec. Les modèles Hyundai et Kia populaires fabriqués exclusivement en Corée du Sud ne répondent pas à ces critères d’éligibilité.
Biden a récemment fourni ses assurances au président sud-coréen Yoon Suk-yeol après que le dirigeant a demandé l’aide du dirigeant américain pour apaiser ses inquiétudes.
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« Nous estimons que le président Biden a réaffirmé sa compréhension de nos préoccupations par le biais d’une lettre personnellement signée… cela montre la volonté de Biden d’être prévenant envers les entreprises sud-coréennes à l’avenir », a déclaré un responsable sud-coréen à Reuters.
Cette nouvelle survient juste après que le sénateur américain Raphael Warnock de Géorgie a présenté un nouveau projet de loi, baptisé The Affordable Electric Vehicles for America Act, qui vise à introduire une période d’application progressive des exigences d’approvisionnement et de fabrication des véhicules électriques stipulées dans la loi sur la réduction de l’inflation. Le projet de loi du sénateur veut reporter les dispositions relatives aux batteries jusqu’en 2025 et les exigences de fabrication jusqu’en 2026.
La Géorgie tient particulièrement à ce que les constructeurs automobiles sud-coréens soient éligibles aux crédits d’impôt, car Hyundai s’est engagé à construire une usine de véhicules électriques de 5 milliards de dollars dans l’État, même si elle ne devrait pas être opérationnelle avant 2025.
Les responsables sud-coréens se sont particulièrement prononcés dans leur opposition à la loi sur la réduction de l’inflation, car cela signifierait qu’aucun véhicule électrique actuel de Hyundai ou Kia ne serait éligible à des incitations fiscales.
