La Porsche Taycan est difficile à reprocher. Cependant, s’il y a une chose qui pourrait lui être reprochée, c’est le fait que le modèle d’entrée de gamme et les phares Turbo et Turbo S semblent presque identiques. Prior Design a la solution pour cela.
L’expert en tuning a une longue histoire de création de kits de carrosserie audacieux pour les voitures de performance les plus populaires au monde et vient de lancer son kit de carrosserie large pour les modèles Taycan Turbo et Turbo S. Le kit garantit qu’aucun Turbo ou Turbo S équipé d’un seul ne sera jamais confondu avec un Taycan à propulsion arrière.
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Le kit carrosserie de Prior Design pour le Taycan est fabriqué à partir d’un matériau léger et solide en fibre de verre Dura-Flex et commence à l’avant avec un nouveau séparateur qui ajoute une agression supplémentaire à l’EV. Ce sont alors les passages de roues avant et arrière évasés qui attirent le regard, en particulier les passages de roue avant en raison des ailerons aérodynamiques que l’on retrouve sur le bord d’attaque de ceux-ci.
Ailleurs, Prior Design a fabriqué de nouvelles extensions de jupes latérales pour le Taycan. Un becquet arrière prononcé est également disponible. Pour compléter les modifications, un nouveau diffuseur arrière qui a l’air un peu plus audacieux que celui que l’on trouve habituellement sur les modèles Taycan Turbo et Turbo S.
Le kit complet de 10 pièces peut être acheté pour 8 950 € (8 942 $) ou les clients peuvent commander certaines des pièces individuellement. Par exemple, le spoiler avant est au prix de 1 590 € (1 588 $), le diffuseur arrière coûte également 1 590 € (1 588 $), les jupes sont disponibles pour 1 490 € (1 488 $) et le becquet de hayon coûte 890 € (889 $).
Bien que le kit Widebody ait été conçu spécifiquement pour les Taycan Turbo et Turbo S, il ne fonctionne pas avec les modèles équipés du pare-chocs avant SportDesign. De plus, le kit Widebody peut être utilisé pour des modèles tels que Taycan, Taycan 4 et Taycan 4S, mais seulement après que ces modèles sont convertis et équipés d’un pare-chocs avant et d’un diffuseur Turbo ou Turbo S. Mais c’est de la triche, n’est-ce pas ?
