Porsche a dévoilé au Japon une 718 Cayman GT4 spéciale, conçue comme un hommage à la voiture de course 906 des années 60. Le modèle unique a été créé par le département Porsche Exclusive Manufaktur et il n’est pas à vendre, bien que les clients soient invités à commander exactement les mêmes spécifications pour leur Cayman s’ils le souhaitent.
Le point culminant de cette GT4 particulière est la livrée, imitant son prédécesseur légendaire qui a été développé par l’ingénieur de l’époque Ferdinand Piëch et a ouvert la voie à une longue lignée de voitures de course à succès. Plus précisément, les designers ont reproduit les couleurs de la Porsche 906 avec le numéro de châssis 145, qui a remporté le Grand Prix du Japon en 1967 aux mains du pilote de course Tetsu Ikuzawa.
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L’hommage moderne à la voiture de course classique reçoit des accents jaunes sur le capot, les coques de rétroviseurs, les entrées latérales, les étriers de frein, l’aile arrière et le pare-chocs arrière, avec les rayures argentées sur le profil et les jantes en alliage au fini sombre créant une belle combinaison contre le teinte crème de la carrosserie. La lunette latérale arrière a une Porsche Exclusive Manufaktur au goût rétro et un badge spécial 906-145 avec la silhouette de l’original.
À l’intérieur, on retrouve une sellerie en cuir noir et Alcantara avec surpiqûres rouges, le même logo 906 sur le tableau de bord, et la carte du Grand Prix du Japon 1967 en relief sur les appuie-tête des sièges légers en fibre de carbone. La forme du Fuji Speedway est également présente sur les seuils latéraux éclairés, ainsi que le temps de 2:00:800 de la voiture de course 906 victorieuse.
Nous ne savons pas pourquoi Porsche a choisi la GT4 régulière et non la GT4 RS plus extrême pour cette construction, mais peut-être que cette dernière était déjà trop spéciale. Dans tous les cas, la GT4 est assez capable sur la piste, grâce au moteur atmosphérique de 4,0 litres qui produit 414 ch (309 kW / 420 ch) et 310 lb-pi (420 Nm) de couple, la configuration du châssis plus agressive , et les composants aérodynamiques supplémentaires par rapport aux variantes inférieures du 718 Cayman.
La première 718 Cayman GT4 Tribute to 906 sera présentée au Porsche Experience Center de Tokyo du 23 au 30 août et restera en possession de l’entreprise. Porsche n’a pas révélé le coût du véhicule, mais le Cayman GT4 régulier commence à partir de 13 770 000 yens (100 378 $) au Japon, avec des extras optionnels s’ajoutant au prix. Étant donné que les services de Porsche Exclusive Manufaktur peuvent être commandés de n’importe où dans le monde, il est raisonnable de supposer que la disponibilité de la spécification « hommage à la 906 » ne se limitera pas au marché japonais.
