Voici tout ce que vous vouliez savoir sur le tout nouveau Lexus RX 2023

Lexus a lancé son tout nouveau VUS RX et nous l’avons conduit. Fini le V6 des RX du passé et à sa place se trouve un moteur quatre cylindres turbocompressé et hybride. Bien que cela ressemble à une déception potentielle, nous sommes assez impressionnés par le nouveau Lexus RX 2023.

Avant d’obtenir notre temps de siège dans la dernière version du RX, nous vous avons demandé ce que vous vouliez savoir. Voici une plongée plus profonde dans toutes les minuties que nous ne pouvions pas intégrer dans l’examen mais que vous vouliez connaître.

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Quelle est l’efficacité de l’assistance au centrage de la voie ?

C’est bien, mais nous avons expérimenté un certain nombre de voitures qui le font mieux. Le RX vous gardera au milieu de la voie, mais à notre époque, il avait tendance à se promener dans la voie juste un peu plus que prévu. En même temps, il convient de noter qu’il ne se sentait pas du tout en danger ou dangereux.

Quelle est la qualité du moteur quatre cylindres dans tous les aspects (bruit, puissance, douceur) ?

Nous pensons qu’il s’agit sans aucun doute du Lexus RX le plus performant jamais conçu. C’est plus net et plus lisse qu’avant. La réactivité du moteur dépend de l’assiette que l’on passe. Par exemple, le 350h n’est pas très vif. D’autre part, le RX500h est assez rapide pour un crossover hybride comme celui-ci.

Quelles sont les options avec l’éclairage LED (différentes couleurs / rotation) ?

Lexus dit qu’il y a 64 couleurs de lumière ambiante différentes à choisir. Parmi ces 64, il y a 14 thèmes différents qui fusionnent une sélection de ces couleurs pour « correspondre à l’humeur et à l’énergie d’un conducteur ». Les couleurs changent automatiquement lorsqu’un de ces thèmes est sélectionné.

Ressentez-vous beaucoup de chaleur provenant du toit panoramique (serait-il préférable d’en avoir un avec un toit ouvrant uniquement dans un endroit chaud comme AZ) ?

Nous n’avons jamais connu de températures très élevées pendant notre séjour dans le RX, cela aurait donc pu avoir un effet, mais cela ne nous a pas dérangés. Il semble que ce soit un peu une occasion manquée que Lexus n’ait pas inclus le toit panoramique « Instant Opaque » de la Toyota Venza juste au cas où.

L’écran central du conducteur avec le compteur de vitesse est-il commutable comme dans les modèles précédents (pour afficher la direction de la boussole, la pression des pneus, les kilomètres restants, les informations musicales, etc.) ?

Oui. Cependant, il convient de noter que Lexus ne vous permet pas de configurer l’écran n’importe où autant que de nombreux rivaux. Seule la partie centrale inférieure de l’écran est configurable.

Comment fonctionne le hayon arrière « kick to open » ?

Cette fonctionnalité a fonctionné exactement comme prévu pour moi. Certes, j’ai une taille de 13 pieds et je n’avais pas les bras pleins comme la plupart des utilisateurs de cette fonction pourraient le faire, mais à trois tentatives, le hayon s’est ouvert à chaque fois. Il convient de noter qu’il s’ouvre assez rapidement, il est donc important de glisser votre jambe puis de vous écarter.

Quoi de neuf avec les pneus maigres 235 sur RX? 🙁 Pourquoi ne peuvent-ils pas les monter à 275 sur la version ‘performance’ ?

N’oubliez pas qu’en fin de compte, il s’agit d’un Lexus RX, ce qui signifie que la performance n’est jamais l’objectif réel. Bien sûr, ils peuvent donner 366 ch (272 kW) au conducteur avec le 500h, mais le luxe, le confort et l’économie de carburant sont toujours plus élevés sur la liste des priorités.