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Une Lamborghini Countach a été repérée à l’intérieur d’un yacht de 174 pieds en Floride


Les médias sortent du salon nautique international de Fort Lauderdale, d’une Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole de 1987. Cela semble assez juste, c’est une belle voiture, bien qu’un peu déplacée. Mais ce qui attire vraiment beaucoup l’attention, c’est l’endroit où il est garé.

Vue à bord du pont arrière d’un yacht appelé Mizu, la voiture classique est garée sous un filet de basket-ball lorsque vous montez à bord du bateau. Modèle américain, comme vous pouvez le constater à ses pare-chocs, il n’est que légèrement moins impressionnant que la motomarine sur laquelle il repose.

Selon Y.co, Mizu est un yacht de 53 mètres de long (174 pieds) qui nécessite un équipage de neuf personnes pour naviguer. Livré par Oceanfast en 2004 et rebaptisé par son propriétaire actuel en 2011, le nom est le japonais pour l’eau, qui est un peu sur le nez, franchement.

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Le nom peut expliquer pourquoi le yacht a des « intérieurs d’inspiration asiatique » qui ont été conçus par Sam Sorgiovanni. Il a fait l’objet d’un réaménagement complet en 2016, ce qui signifie que tout à bord est à jour et qu’il y a un pont privé pour les propriétaires, ainsi que d’autres ponts expansifs pour divertir les invités qui comprennent un jacuzzi pour 14 personnes, des bars, divers salons de bronzage , et, bien sûr, un filet de basket.

Apparemment « construit pour l’aventure », il a une vitesse de pointe de 28 nœuds (32 mph/52 km/h) et une autonomie de 4 500 miles nautiques (5 178 miles/8 334 km). C’est impressionnant, mais j’imagine que cela n’impressionnera pas autant les lecteurs de cet article que la Lamborghini.

La Countach LP5000 QV a été introduite en 1985 avec une version évoluée de 5,2 litres du moteur V12 de Lamborghini qui comportait, comme son nom l’indique, quatre soupapes par cylindre. Les versions à injection de carburant de la voiture étaient évaluées à 414 ch (309 kW/420 ch) et seulement 66 ont été construites (544 autres ont été fabriquées pour l’Europe avec des carburateurs qui produisaient 449 ch/335 kW/455 ch).

La question de savoir si un yacht, qui est vraisemblablement amarré dans une marina d’eau salée, est le meilleur endroit pour un véhicule classique fait l’objet d’un débat dans les commentaires du TikTok ci-dessous. D’une manière ou d’une autre, c’est un mouvement profondément floridien.

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