Dans la perspective de la sortie de la toute nouvelle Honda Civic Type R 2023, le constructeur automobile célèbre le modèle haute performance. Au cours du dernier quart de siècle, la berline à traction avant s’est imposée comme l’une des meilleures de son segment. Le besoin de vitesse intégré dans l’ADN du Type-R se voit facilement à travers chacune de ses générations.
La Civic Type R originale est arrivée sur la scène en 1997 et a immédiatement été un succès retentissant. La garniture spéciale avait été appliquée à l’origine à la NSX et la Civic a bien fait par son frère supercar. La Type R de génération EK9 utilisait un moteur quatre cylindres de 1,6 litre porté à la main qui développait 117 ch par litre.
En 2001, un nouveau Type R a été introduit et pour la première fois, il était disponible dans toute l’Europe. Il avait un plus gros moteur de 2,0 litres avec des freins plus gros, une transmission manuelle à six rapports rapprochés et une suspension sophistiquée. Moins d’une décennie plus tard, un changement radical se produirait dans le monde de la Type R.
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Au Japon, la Civic Type R de troisième génération, sortie en 2007, était une berline quatre portes avec un moteur K20A, un LSD et des freins Brembo. En Europe, c’était une berline avec un nouveau design de châssis mais le même moteur de 2,0 litres que la génération précédente. Ce n’est qu’en 2015 que les dessins seront à nouveau partagés entre les régions.
Lorsque cela s’est produit avec la génération FK2 de la Civic Type R, cela a marqué un nouveau chapitre de l’histoire. Pour la première fois, la turbocompression faisait partie de l’ensemble standard et la voiture produisait ainsi 305 ch (227 kW). Honda a même créé une suspension spéciale conçue pour limiter le couple de braquage.
Aucune des voitures dont nous avons parlé jusqu’à présent n’a jamais été proposée aux États-Unis. C’est une chose qui a rendu la génération FK8 2017 de la Civic Type R si spéciale. Sans surprise, après des décennies d’envie de la voiture, le marché américain a dominé le monde des ventes mondiales de la voiture à moteur K20C1. Nous l’avons adoré lorsque nous l’avons testé.
Maintenant, nous sommes très proches de la sortie complète de la Civic Type R 2023 qui a déjà établi le record du tour pour les voitures FWD sur le circuit de Suzuka. On sent qu’on va aimer ça aussi.
