Le moteur du souffleur Jeep Wrangler joue un rôle crucial dans le maintien de la chaleur et du confort de l’habitacle. Il a aussi de nombreux autres avantages. Nous n’aimons donc pas que le moteur tombe en panne ou fonctionne mal. Cependant, les choses ne se passent pas toujours comme on s’y attendait.
Un moteur de soufflerie Jeep Wrangler peut tomber en panne de plusieurs façons, et il peut y avoir plusieurs raisons à cela. Les raisons incluent, mais sans s’y limiter, un fusible grillé, une résistance défectueuse, un mauvais relais, un mauvais connecteur et un moteur défectueux.
Dans le reste de l’article, nous visons à fournir une analyse détaillée de ces raisons, comment vous pouvez les résoudre et comment vous pouvez prévenir une panne du moteur du ventilateur. Continuez à lire pour en savoir plus.
Sommaire
Pourquoi le moteur du ventilateur du Jeep Wrangler ne fonctionne-t-il pas ?
Comme tout autre moteur, le moteur du ventilateur du Jeep Wrangler nécessite de l’électricité pour fonctionner. Lorsqu’il y a un défaut dans le système de distribution électrique ou que les pièces nécessaires qui aident le véhicule à maintenir un flux constant d’électricité sont endommagées, le moteur du ventilateur tombe en panne.
En ce qui concerne le moteur de soufflante, il faut faire attention au fusible, au relais du moteur de soufflante et à la résistance de la jeep wrangler. Si l’un d’entre eux est soufflé ou endommagé, vous devrez régler le problème du moteur du ventilateur. Voici une liste des raisons courantes : pourquoi le moteur du ventilateur du Jeep Wrangler ne fonctionne pas.
- Déséquilibre de tension
- Relais et fusible défectueux
- Résistance défectueuse
- Moteur de ventilateur défectueux
- Mauvaise connexion de câblage
- Unité de climatisation défectueuse
5 Stratégie de réparation pour résoudre la panne du moteur du ventilateur du Jeep Wrangler :
Nous avons brièvement mentionné les raisons de la panne du moteur du ventilateur du jeep wrangler. Ici, nous décrirons chacun plus en détail : comment chaque raison fonctionne derrière l’échec et les symptômes pour la raison particulière. Allons droit au but sans perdre de temps.
1. Déséquilibre de tension : remplacez le fusible
Le fusible assure le flux constant d’électricité. C’est un fil métallique qui explose ou brûle lorsqu’un fort courant le traverse. Lorsque le fusible lié au moteur du ventilateur est grillé, le moteur du ventilateur tombe en panne, interrompant le flux d’électricité et endommageant le circuit du moteur.
Pour les modèles Jeep Wrangler de 2006 à 2018, la boîte à fusibles du compartiment moteur est située devant la batterie côté passager. Il a deux onglets. Il suffit de tirer dessus et de cliquer pour les ouvrir.
La meilleure idée est d’ouvrir votre manuel, qui contient un schéma détaillé, une description et l’emplacement d’un fusible particulier. Vous pouvez également effectuer une recherche en ligne, dans laquelle vous pouvez trouver une description détaillée, y compris des images, ou une explication vidéo du bloc-fusibles d’un modèle particulier.
En ce qui concerne le fusible grillé, remplacez-le par un nouveau fusible. Le fusible doit avoir le même ampérage que le précédent. En revanche, vous n’avez pas à vous soucier du coût, qui est négligeable.
2. Relais défectueux : Remplacez le relais
Si le fusible respectif est bon, il est possible que le relais soit défectueux. Un relais est un interrupteur électromagnétique utilisé dans un véhicule pour automatiser la commutation de puissance d’un circuit électrique. Un mauvais relais peut être l’une des raisons de la panne du moteur du ventilateur du Jeep Wrangler.
Certains Jeep Wranglers peuvent ne pas avoir le relais pour les ventilateurs avant. Dans ce cas, il est contrôlé par la carte de commande TIPM ou AC. Encore une fois, vous faites la même chose : consultez le manuel du véhicule pour vous assurer de tout à ce sujet.
Le manuel contient des informations détaillées, y compris un schéma de câblage, l’emplacement du relais et une description pertinente de la façon de le résoudre. Pour votre confort, le boitier relais Jeep Wrangler se trouve devant la batterie côté passager.
Le coût du relais Jeep Wrangler se situe entre 70 $ et 80 $, dont un montant partiel pour le mécanicien et environ 30 $ pour le coût du relais.
3. Résistance défectueuse : Remplacez la résistance
Une résistance est un élément crucial du moteur du ventilateur du Jeep Wrangler. Lorsque le moteur tombe en panne, c’est un endroit important à examiner. La résistance contrôle la vitesse du moteur du ventilateur, en envoyant différents signaux au moteur.
Chaque résistance a une résistance qui contrôle la puissance électrique qui traverse le moteur, ce qui limite à son tour la vitesse du moteur du ventilateur du wrangler. Lorsque la résistance est maximale, la vitesse est maximale aussi, et vice versa.
La première approche pour résoudre le problème de la mauvaise résistance consiste à trouver la résistance dans le véhicule et à la tester pour voir si elle est défectueuse. Si le test montre que la résistance a un problème, vous devez remplacer la résistance. Avant de montrer comment tester une résistance, voyons les raisons de la défaillance de la résistance.
- Surchauffé ou si la résistance est choquée
- En raison d’une résistance excessive
- Parfois, l’humidité augmente la résistance
- Usure normale en cas d’utilisation prolongée
- D’autres problèmes, y compris les particules usées, provoquent un court-circuit
4. Défaut dans le moteur : Remplacez le moteur
Une incohérence dans le débit d’air ou le bruit du moteur est un signe précoce que le moteur du ventilateur est défectueux. Le symptôme le plus évident sera que l’air ne vient pas après la mise en marche du moteur.
Plus précisément, si vous voulez savoir que le moteur est défectueux, vous devez le tester de la même manière que vous avez testé la résistance. Consultez le manuel pour une description détaillée avant de commencer la procédure de test.
Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance. Placer les pointes du multimètre dans le connecteur et lire la résistance. Si la résistance est dans la plage prédéterminée, alors le moteur va bien. Si ce n’est pas le cas, le moteur est défectueux.
Lorsque le moteur est endommagé, vous n’avez rien d’autre à faire que de remplacer le moteur. Vérifiez à nouveau le manuel et le didacticiel nécessaire sur Internet pour savoir comment remplacer le moteur.
Le remplacement du moteur est une solution coûteuse, un travail un peu compliqué à faire par vous-même. Si vous n’êtes pas confiant, demandez l’aide de votre revendeur si vous avez la garantie ou laissez-le être manipulé par un expert.
5. Mauvais problème de câblage et connecteur
Comme nous l’avons dit à propos de différents éléments électriques, y compris les fusibles, les résistances ou le moteur lui-même, ils ne sont pas des unités séparées mais sont connectés via un fil et un connecteur.
Si quelque chose est desserré ou endommagé, cela perturbera le flux électrique et entraînera des problèmes de moteur. Inspectez tous les fils et connecteurs et prenez les mesures nécessaires.
Vous devez également vérifier l’unité de climatisation. C’est le centre principal, donc tout défaut ici peut être une cause de panne du moteur du ventilateur.
Comment tester la résistance du moteur du ventilateur ?
Si la panne du moteur n’est pas due à un fusible et à un relais défectueux, elle est probablement due à la mauvaise résistance. Ainsi, en vérifiant la résistance, vous serez sûr que le défaut est dû à une mauvaise résistance. Ceci est un guide étape par étape que vous devez suivre.
Étape 1 : Trouver l’emplacement de la résistance
Trouvez l’emplacement de la résistance. Vous pouvez obtenir les détails du manuel. Il contient toutes les informations nécessaires.
Étape 2 : Inspectez la zone
Inspectez visuellement la zone pour tout dommage physique, si la résistance est fondue ou s’il y a un connecteur surchauffé.
Étape 3 : Utilisez un multimètre et vérifiez la lecture
Il faut maintenant vérifier la résistance du connecteur. Pour vérifier la résistance, vous avez besoin d’un multimètre. Les sondes du multimètre doivent être placées au bon endroit. L’un est à la borne de sortie de la résistance et l’autre à la borne d’entrée de la résistance.
Vous pouvez obtenir les directives du manuel ou d’un expert. Après avoir placé les sondes dans un endroit approprié, lisez la lecture sur le multimètre. Si c’est autour de 12V, alors la résistance est bonne.
Si la lecture est comme prévu, la résistance est bonne et le défaut est ailleurs. Très probablement, le moteur lui-même est endommagé.
FAQ.
À présent, vous êtes probablement informé des raisons de la panne du moteur de soufflage du Jeep Wrangler. Pourtant, il y a toujours plus à apprendre. Voici quelques questions plus importantes que vous voudrez peut-être savoir.
Comment savoir si la résistance du moteur du ventilateur de mon Wrangler est défectueuse ?
Avant de vérifier la résistance, certains signes vous indiquent que la résistance est mauvaise. Les symptômes incluent le ventilateur ne fonctionnant qu’à grande vitesse, l’interrupteur étant allumé mais l’air ne passant pas par les évents et le flux d’air irrégulier.
Si la résistance du Wrangler est endommagée, que fera la résistance ?
Comme toute autre résistance, le but principal de la résistance du moteur du ventilateur est de modifier la pression d’air. Lorsque vous trouvez que la pression d’air du moteur du ventilateur du Wrangler est assez constante, ou qu’il n’y a aucun changement dans la pression, la résistance est certainement défectueuse.
Est-il coûteux de remplacer le moteur du ventilateur d’un Jeep Wrangler ?
En ce qui concerne le coût de remplacement d’un moteur, il est un peu plus élevé que le remplacement d’un fusible, d’un relais ou d’une résistance. Le coût du moteur est d’environ 300 $ et le coût de la main-d’œuvre se situe entre 100 $ et 150 $.
Dans l’ensemble, le coût moyen de remplacement du moteur du ventilateur Jeep Wrangler est de 350 $ à 450 $. Il peut y avoir des frais cachés qui peuvent augmenter le coût.
Quelle est la raison pour laquelle le Jeep Wrangler ne souffle pas d’air chaud ?
Il existe des pièces spécifiques responsables de la production d’air chaud. Si quelque chose ne va pas avec eux, votre moteur ne produira pas d’air chaud. Les pièces défectueuses communes responsables de ce problème sont le chauffage, le thermostat et la résistance du moteur du ventilateur du wrangler.
Conclusion
Par conséquent, nous pensons que vous savez déjà presque tout ce qu’il y a à savoir sur les problèmes du Jeep Wrangler. Vous pouvez cependant élargir votre recherche et en savoir plus. Nous pensons que les informations que nous avons partagées ont été utiles.
Bien que le moteur du ventilateur n’ait rien à voir avec le fonctionnement du Wrangler, il sert des objectifs importants. Ainsi, dès que vous tracez une incohérence dans le débit d’air, vous devez savoir qu’elle est due à un moteur de soufflerie défaillant.
Étant donné que la résolution du problème nécessite de tester et d’inspecter différents composants électriques, il est préférable de laisser un expert faire le travail. Si vous êtes confiant et avez une expérience antérieure, vous pouvez suivre une approche de bricolage pour résoudre le problème.
