Les prix de nombreux modèles Toyota montent en flèche sur le marché japonais des voitures d’occasion en raison des luttes continues du constructeur automobile face à la pénurie mondiale de puces.
Les données de tarification utilisées révèlent que le prix médian du Toyota Land Cruiser ZX 2022 a atteint 17,05 millions de yens (129 000 $) fin juillet. C’est plus du double du prix de détail suggéré d’un nouveau Land Cruiser au Japon, Nikkei Asie rapports.
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Ce n’est pas seulement le Land Cruiser qui ressent les impacts. Le prix médian d’une fourgonnette Toyota Alphard d’occasion en guise de salon exécutif S a bondi à 8,25 millions de yens (~ 60 000 $), au-dessus de son prix de voiture neuve de 7,75 millions de yens (~ 56 000 $). Les prix de certains modèles Corolla Cross et Harrier d’occasion ont également éclipsé leurs prix de détail suggérés.
« Il y a eu des cas de pics localisés des prix des voitures rares et populaires, mais je n’ai jamais vu cela se produire pour autant de modèles », a déclaré Yasuyuki Matsui, directeur du groupe de concessionnaires de voitures d’occasion Goodspeed, à Nikkei Asia.
Les carnets de commandes de Toyota ont considérablement gonflé au Japon. Il est entendu que le constructeur automobile a environ 1 million de commandes à remplir rien qu’au Japon, ce qui représente un tiers de sa production nationale annuelle. Cela a conduit à des temps d’attente de plus de quatre ans pour le Land Cruiser et de plus d’un an pour un certain nombre d’autres modèles de SUV. Toyota a tellement de commandes qu’il a récemment suspendu les commandes japonaises des modèles Land Cruiser, Alphard et Harrier.
Ce n’est pas seulement la demande intérieure qui a déclenché la hausse des prix. Un certain nombre de modèles uniquement japonais comme le Harrier gagnent en popularité sur les marchés étrangers et les acheteurs étrangers ont contribué à la hausse des prix. De plus, les concessionnaires de voitures d’occasion vendent souvent des voitures aux enchères à d’autres concessionnaires.
« Les acheteurs qui exportent vers des clients riches dans les économies émergentes paient des prix élevés », a décrit un vendeur à Nikkei Asia.
