La Porsche 718 Boxster Spyder RS tant attendue se rapproche de la réalité et a récemment été filmée en train de parcourir la Nordschleife du Nurburgring à des vitesses impressionnantes.
Comme vous l’avez peut-être deviné d’après son nom, le Boxster Spyder RS servira d’alternative décapotable au 718 Cayman GT4 RS et se situera au sommet de la gamme Boxster.
Les améliorations les plus importantes dont bénéficie la première RS se trouvent sous la peau. Comme le Cayman GT4 RS, il sera équipé d’un six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres développant 493 ch et 331 lb-pi (448 Nm) de pièce. Aux côtés de ce moteur, une transmission PDK à sept rapports entraînera les roues arrière. Le prochain Spyder devrait pouvoir atteindre 96 km/h (60 mi/h) en 3,2 secondes environ tout en continuant jusqu’à une vitesse de pointe de 315 km/h (196 mi/h).
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Alors que le Boxster Spyder RS peut égaler le Cayman GT4 RS en ligne droite, il ne sera probablement pas aussi rapide autour d’un circuit car il n’a pas l’aile arrière imposante de son frère à toit rigide. Néanmoins, l’ingénieur au volant de ce prototype était plus qu’heureux de pousser la voiture à ses limites, prenant certains des virages les plus célèbres de Green Hell avec un rythme impressionnant.
Diverses améliorations visuelles et aérodynamiques seront apportées à la voiture. Par exemple, la face avant sera revue avec un splitter avant plus prononcé et des ailettes aérodynamiques de part et d’autre du pare-chocs. Une nouvelle hotte a également été développée, avec deux conduits NACA proéminents. Porsche a également équipé la voiture de nouvelles prises d’air juste derrière les vitres latérales, imitant les prises d’air trouvées sur le Cayman GT4 RS qui sont un contributeur clé à la raison pour laquelle il semble si remarquable derrière le volant.
Porsche n’a pas encore annoncé quand la 718 Boxster Spyder RS sera dévoilée au monde, mais nous pensons qu’elle arrivera l’année prochaine en tant que modèle 2024.
