Le Mazda CX-30 2023 reçoit des mises à jour bienvenues après un été de prix de l’essence record.
Sous le capot, le moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres développe une puissance accrue de 191 ch (142 kW / 194 ch) et un couple de 186 lb-pi (252 Nm). C’est 5 ch (4 kW / 5 ch) de plus que l’an dernier et les performances améliorées ne nécessitent pas d’essence super.
En plus d’être plus puissant, le moteur est plus efficace grâce à une technologie améliorée de désactivation des cylindres. Grâce à ce changement, le multisegment a une cote de consommation de carburant estimée par l’EPA de 26 mpg en ville, 33 mpg sur autoroute et 29 mpg combinés. Ce sont des améliorations de 2 mpg à tous les niveaux.
Driven: Le Mazda CX-30 Turbo est un multisegment de performance luxueux pour les masses
Ailleurs, le CX-30 2023 a été mis à jour pour se conformer aux derniers protocoles de sécurité de l’Insurance Institute for Highway Safety. En conséquence, le multisegment a été équipé d’airbags latéraux arrière, de prétensionneurs de ceinture de sécurité arrière et de protège-tibias sur les panneaux de porte. Le modèle bénéficie également des « améliorations des montants B et C ».
Il ne semble pas y avoir d’autres changements d’équipement, mais le CX-30 2.5 S d’entrée de gamme commence à 22 950 $, soit une augmentation de 450 $. Il est équipé de phares à LED, d’essuie-glaces à détection de pluie et de jantes en alliage de 16 pouces au fini gris métallisé. Les acheteurs trouveront également des sièges en tissu noir, un télédéverrouillage, un bouton d’allumage et un système d’infodivertissement de 8,8 pouces. Ils sont accompagnés d’un système audio à huit haut-parleurs, d’un écran multi-informations de 7 pouces dans le groupe d’instruments et d’une transmission intégrale de série.
En termes de sécurité, il y a la suite de systèmes d’assistance à la conduite i-Activsense. Il comprend le régulateur de vitesse radar Mazda avec Stop and Go, l’assistance au freinage intelligent, le contrôle des feux de route et l’avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de voie.
Les clients à la recherche de plus de performances peuvent passer au CX-30 2.5 Turbo Premium ou au CX-30 2.5 Turbo Premium Plus. Les deux sont équipés d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui développe 227 ch (169 kW / 230 ch) et un couple de 310 lb-pi (420 Nm) avec de l’essence ordinaire à indice d’octane de 87. Ces chiffres grimpent à 250 ch (186 kW / 253 ch) et 320 lb-pi (433 Nm) lors de l’utilisation de la prime.
Remarque : les prix excluent les frais de destination de 1 275 $ (1 320 $ en Alaska)
