Stellantis a un correctif prêt pour les modèles hybrides rechargeables Chrysler Pacifica 2017-2018 qui ont été rappelés en février.
La fourgonnette a été rappelée en raison du risque potentiel d’incendie même si le véhicule était éteint. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a insisté pour que les propriétaires garent leurs véhicules à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules et bâtiments. Au moment où le rappel a été émis, le constructeur automobile ignorait la cause profonde.
Avance rapide jusqu’en octobre et Chrysler a préparé une mise à jour du logiciel du module de commande du bloc-batterie haute tension qui résoudra le problème.
Le constructeur automobile indique que les propriétaires de véhicules impactés doivent continuer à les garer à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules et structures, même si le véhicule est éteint, jusqu’à ce que la réparation soit terminée.
Le rappel concerne quelque 16 741 modèles des années modèles 2017 et 2018 qui ont été fabriqués entre le 12 août 2016 et le 7 août 2018.
Lire la suite : Les propriétaires de Chrysler Pacifica PHEV ne devraient pas recharger leur fourgonnette ni la garer à l’intérieur en raison d’un risque d’incendie
L’organisation de la sécurité technique et de la conformité réglementaire de Chrysler a ouvert une enquête sur un problème potentiel le 31 août 2021 après avoir détecté une tendance possible aux incendies dans certains modèles Pacifica PHEV. En février 2022, le constructeur automobile a pris connaissance de 12 rapports de terrain liés au problème et bien qu’il n’ait toujours pas connaissance d’accidents ou de blessures causés par le défaut, il a quand même décidé d’émettre le rappel en février.
Ce n’est pas la première fois que le Pacific PHEV est rappelé en raison d’un risque d’incendie. Un rappel similaire a été émis en 2020 pour 27 634 véhicules des années modèles 2017-2020 en raison du risque d’incendie lié au système de batterie 12 volts.
