Lorsque la nouvelle voiture de course de Cadillac sera engagée dans l’événement IMSA Mobil 1 Twelve Hours of Sebring en mars, cela devrait être une partie de plaisir, car l’équipe derrière la voiture a déjà effectué un test de 24 heures sur la piste afin de préparer le coureur d’endurance à sa première saison de compétition en 2023.
La Cadillac V-LMDh est l’entrée de la marque dans les meilleures classes du championnat IMSA WeatherTech SportsCar et du championnat du monde d’endurance FIA, et elle a révélé aujourd’hui que la voiture a parcouru près de 12 000 miles (19 000 km) d’essais sur piste depuis juillet. 2022.
Cela comprend le test de 24 heures susmentionné au Sebring International Raceway en Floride avec une voiture préparée par Chip Ganassi Racing, ainsi qu’un test d’endurance plus court avec une voiture préparée par Action Express Racing.
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Le but des deux tests était de soumettre la nouvelle voiture de course aux conditions exténuantes de la piste cahoteuse de 3,741 milles (6,020 km) qui est un incontournable du calendrier des courses d’endurance depuis des décennies. Des données ont également été collectées à partir de relais équivalents à la course, ce qui était important pour l’équipe.
« Terminer ce test d’endurance a été une motivation supplémentaire pour notre équipe et a donné un sentiment d’accomplissement », a déclaré Laura Wontrop Klauser, responsable du programme de course Cadillac. « Nous avons encore beaucoup à faire en peu de temps, mais nous sommes au point où nous peaufinons beaucoup de choses. »
De plus, l’équipe a également pu tester le V-LMDh au Michelin Raceway Road Atlanta en octobre juste après la course Petit Le Mans sur le célèbre circuit. Selon le directeur adjoint du programme, Kalvin Parker, ce test a été très utile pour les pilotes, qui avaient conduit l’événement de compétition dans les voitures de course DPi de Cadillac.
« Pour les pilotes, passer directement du DPi au V-LMDh sur la même piste a été très utile pour comprendre les limites de la nouvelle voiture de course », a déclaré Parker. « Ils ont été sur quelques pistes, où ils peuvent comparer les différences de poids et les différences de puissance. La croissance que les équipes ont faite depuis les deux premiers tests, en termes de niveau de confort avec les voitures, a été spectaculaire, car elles poussent plus loin les systèmes et leur compréhension de la voiture.
Cadillac terminera son programme d’essais les 6 et 7 décembre au Daytona International Speedway. Ce sera un test important, car la Cadillac V-LMDh fera ses débuts en compétition sur le même circuit lors des Rolex 24 à Daytona le 28 janvier. La livrée finale de la voiture sera dévoilée avant l’événement sur l’Instagram Cadillac V-Series. compte à la mi-janvier.
