La VW Golf VIII a été introduite en 2019, recevant une cote de sécurité cinq étoiles de l’Euro NCAP à l’époque. Alors que cette note était valable jusqu’à trois ans, VW a décidé de mettre à jour la sécurité de sa berline populaire avec l’ajout d’un airbag central, lui permettant d’exceller dans une nouvelle série de tests Euro NCAP selon les protocoles 2022 plus stricts.
Toute la gamme Golf est désormais équipée de série d’un airbag central situé entre le conducteur et le passager avant, les protégeant en cas de choc latéral. Ce type d’airbag commence à devenir plus courant dans les véhicules modernes. La première rangée de la Golf bénéficie également d’un tendeur de ceinture sous-abdominale supplémentaire.
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Bien qu’elle ait déjà été testée il y a trois ans, la Golf a subi 14 nouveaux tests sur un total de 21 tests inclus dans la procédure Euro NCAP. Les mises à jour de sécurité ont abouti à des scores individuels élevés de 88 % sur la protection des occupants adultes, 87 % sur la protection des enfants occupants, 74 % sur la protection des usagers de la route vulnérables et 79 % sur l’assistance à la sécurité.
En parlant d’ADAS, outre le freinage d’urgence autonome (AEB) qui est un point commun de nos jours, les autres caractéristiques standard de la Golf incluent l’avertissement Driver Alert et la fonction de freinage du véhicule venant en sens inverse lors des virages. Pourtant, les versions supérieures de la berline allemande sont équipées d’une suite ADAS plus large et plus sophistiquée, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance de voie, le moniteur d’angle mort actif, l’alerte de trafic arrière, etc.
Fait intéressant, le constructeur automobile n’a pas attendu le prochain lifting pour appliquer les mises à jour de sécurité, mais les a ajoutées au modèle actuel. À en juger par les résultats susmentionnés, la Golf 2024 devrait également être une source de revenus cinq étoiles. Vous pouvez regarder la vidéo officielle d’Euro NCAP sur la VW Golf ci-dessous.
