La Toyota GR86 vient de recevoir une autre option pour une refonte complète par Aerodynamic Development Race Optimization (ADRO). La société a dévoilé un kit de style complet pour la voiture de sport japonaise, avec des extensions d’ailes ultra-larges et des pare-chocs sur mesure.
Le GR86 a reçu beaucoup d’amour de la part d’un grand nombre de tuners, en particulier sur son marché domestique au Japon. La prise d’ADRO, cependant, est l’une des plus folles à ce jour, ressemblant aux rendus fous que nous rencontrons de temps en temps.
Voir aussi: Les kits Tesla Model 3 et Model Y optimisés pour l’aérodynamisme d’Adro à 5 500 $ prétendent réduire la traînée de près de 5%
À l’avant, on retrouve un nez plus pointu et plus bas, des entrées de pare-chocs beaucoup plus grandes et un séparateur intégré qui touche presque le sol. Le pare-chocs avant fusionne avec les ailes boulonnées, couvrant les voies nettement plus larges. Les ouïes latérales, les seuils latéraux aérodynamiques et les ailes arrière boulonnées complètent le look, en combinaison avec l’aile arrière en col de cygne plutôt haute en fibre de carbone et le diffuseur plus prononcé. Notez que les roues de rechange et la suspension pneumatique claquée du véhicule illustré ne sont pas incluses dans l’offre d’ADRO.
Chaque kit est composé de polymère renforcé de fibres et de fibre de carbone humide et prend plus de 40 heures à compléter à la main. Le travail de conception a été achevé en Californie, tandis que la fabrication a lieu en Corée. Le développement a commencé par un scan 3D de la Toyota GR86, afin que les composants supplémentaires atteignent les niveaux de compatibilité OEM.
Les performances aérodynamiques du kit ont été testées à l’aide d’une analyse CFD. Selon Scott Beeton, l’aérodynamicien en chef d’ADRO, leur kit carrosserie fournit 90 kg supplémentaires d’appui par rapport au GR86 d’origine, tout en ajoutant 250 livres (113 kg) de poids. Le tuner n’offre aucune amélioration de châssis ou de performances pour la voiture de sport, donc ceux qui veulent une augmentation de puissance par rapport aux 228 ch standard (170 kW / 231 PS) du boxer à aspiration naturelle de 2,4 litres devraient chercher ailleurs.
La ADRO Toyota GR86 sera présenté au salon SEMA en novembre. Au cours du même mois, le syntoniseur commencera à prendre des précommandes au prix de 4 750 $ pour le kit de style complet. Outre le Toyota GR86, le kit est également compatible avec le frère Subaru BRZ, élargissant ainsi le public cible.
