Subaru a dévoilé son premier SUV urbain au Japon qui s’appelle le Rex, faisant revivre une ancienne plaque signalétique de voiture kei. Le modèle est en fait une version à badge des Toyota Raize, Daihatsu Rocky et Perodua Ativa, bien que la prise de Subaru ne soit disponible qu’avec un moteur à essence à aspiration naturelle.
Le nom Subaru Rex était à l’origine utilisé dans une voiture kei produite entre 1972 et 1992. Contrairement à ses prédécesseurs, le nouveau Rex adopte un style de carrosserie SUV urbain qui s’est avéré très populaire sur certains marchés.
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En termes de style, la Subaru Rex est presque identique à la Daihatsu Rocky, partageant l’intégralité des panneaux de carrosserie. Mis à part le badge Subaru, la seule différence concerne le motif de calandre révisé avec des fentes horizontales. Le modèle est disponible en deux versions – le G d’entrée de gamme avec des jantes en alliage de 16 pouces et le Z plus performant avec des jantes de 17 pouces qui ajoute également des phares et des antibrouillards à LED. La palette de couleurs comprend sept nuances et deux options bi-tons.
Comme on pouvait s’y attendre, l’intérieur semble assez familier. Selon la version, il y a un écran d’infodivertissement de 7 pouces ou 9 pouces combiné à un combiné d’instruments numériques. Le modèle haut de gamme présente également des accents rouges sur les sièges et le tableau de bord. L’équipement de sécurité comprend six airbags et la suite Smart Assist ADAS avec des systèmes tels que BSM (Blind Spot Monitor) et RCTA (Rear Cross Traffic Alert).
Le SUV urbain de marque Subaru est basé sur l’architecture DNGA et est exclusivement proposé avec un moteur atmosphérique de 1,2 litre produisant 80 ch (60 kW / 82 ch) et 105 Nm (77 lb-pi) de couple. La puissance est transmise à l’essieu avant via une boîte de vitesses CVT à sept rapports simulés. A noter que les Daihatsu Rocky et Toyota Raize sont également disponibles avec un 1,0 litre turbocompressé et avec l’hybride prolongateur d’autonomie e-Smart qui n’était pas présent dans la Subaru, ainsi qu’une option 4 roues motrices.
La Subaru Rex est déjà disponible à la commande au Japon. Les prix commencent à partir de 1 820 000 ¥ (12 977 $) pour le G et de 2 171 100 ¥ (15 474 $) pour le Z. Cela le rend plus cher que le Daihatsu Rocky et le Toyota Raize qui commencent à partir de 1 677 000 ¥ (11 952 $) et 1 717 000 ¥ (12 237 $) respectivement avec le même moteur.
