On a beaucoup parlé de l’accident (et des blessures mineures qui ont suivi) subi par James May lors du tournage du dernier The Grand Tour Special, A Scandi Flick. Mais maintenant, tout le monde peut enfin regarder l’incident.
L’accident s’est produit lors du tournage d’une scène dans laquelle les hôtes ont été mis au défi de voir à quelle vitesse ils pouvaient conduire dans un tunnel étroit. Dans la vidéo, Jeremy Clarkson passe en premier dans une Audi RS4.
Bien qu’il termine la course sans incident, l’anxiété causée par la conduite dans un tunnel sombre dont la fin ne peut être vue est claire sur son visage. Après son trajet en voiture, il a demandé par talkie-walkie comment c’était. « Vous n’allez pas aimer ça », répond-il.
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James May décolle alors dans une Mitsubishi Lancer EVO VIII jaune. Dès le départ, le co-animateur Richard Hammond commente la rapidité avec laquelle il décolle. En effet, dans une vidéo filmée après la fin de cette spéciale, May a avoué qu’il s’était laissé entraîner à aller trop vite car il voulait vraiment gagner ce défi.
Et, inévitablement, nous devons regarder May quitter son point de freinage un peu trop tard, et il finit par s’écraser dans le mur. Le panneau de quart avant droit de la voiture semble frapper en premier, le faisant tourner et le laissant face à la direction opposée dans laquelle il est arrivé.
Les images de la voiture montrent à quel point l’accident a été violent, car on peut voir la tête de May voler vers la fenêtre et divers objets dans la cabine le frapper. Les images de la voiture après l’accident brossent également un tableau sombre, car la roue avant droite est complètement effondrée et les dommages sur une grande partie de ce côté de la voiture sont clairs.
Heureusement, comme nous le savons maintenant, May s’est échappée avec seulement des blessures mineures, malgré le lourd impact. La voiture a même été suffisamment réparée pour continuer le tournage, cependant, il a maintenant été révélé que la voiture est techniquement une radiation.
Il n’est donc peut-être pas surprenant que Richard Hammond ait choisi de ne pas tenter de gagner cette compétition et ait conduit sa Subaru WRX dans le tunnel à une allure d’escargot.
