Borla dit qu’il est au milieu d’un « moment Blockbuster contre Netflix » alors que les véhicules électriques commencent à agir comme une véritable concurrence pour les véhicules à moteur à combustion. Le fabricant d’échappement du marché secondaire a cependant un plan.
Au salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) de cette année, Borla a une Ford Mustang Mach-E entièrement électrique sur son stand pour le salon. Cela peut sembler étrange au début, puisque la voiture n’a pas de moteur, mais la société affirme qu’elle fabriquera sa propre « note d’échappement » pour le véhicule autrement presque silencieux.
« Nous avions des clients qui venaient nous voir, en particulier avec le Mach-E, et demandaient un son plus agressif », a déclaré David Borla, vice-président des ventes et du marketing de l’entreprise. Voiture et chauffeur. Le premier de ces clients était, apparemment, Shelby American, qui souhaitait ajouter une Mustang Mach-E à sa flotte d’offres.
« Shelby a dit: » Aidez-nous, nous devons ajouter du son à ceux-ci « », a déclaré Borla. « Quand vous perdez du son, vous perdez des vibrations, c’est une expérience différente. »
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Sur son site internet, Borla écrit que le son d’un moteur « ajoute une prise de conscience précieuse aux passionnés de conduite ». La société a donc développé son propre algorithme propriétaire avec une « technologie de traitement et d’amplification audio de pointe » qui aide son système de son actif à simuler la vitesse, la puissance, le régime, le couple et la charge avec une latence nulle.
Le son provient d’enregistrements réels de véhicules à combustion interne équipés de systèmes d’échappement Borla. Le système a des sons pour les moteurs au ralenti, les rampes vers la ligne rouge, la croisière, les accélérations, les bourdonnements, les pops, etc.
Et comme il s’agit d’un produit tiers, les pilotes Mustang Mach-E ne sont pas limités aux moteurs Ford. Comme on le voit dans un TikTok publié par Car and Driver, le VE peut simuler le son d’une Chevrolet Corvette, d’une Camaro ou d’une Ford Mustang Shelby GT500, si vous êtes fidèle à la marque.
Juste la dernière entreprise à ajouter des sons de moteur à un véhicule électrique, Everrati a annoncé une version entièrement électrique de la Ford GT40 classique qui pourrait produire jusqu’à 110 dB de bruit d’échappement V8 à partir de deux haut-parleurs installés dans la voiture.
D’autres, comme Mercedes, ont choisi d’éviter d’ajouter de faux bruits de moteur à leurs véhicules électriques en raison des différences fondamentales entre les moteurs électriques et les moteurs à combustion interne.
« La dynamique de conduite d’un véhicule électrique est trop différente de celle d’un moteur à combustion : vous manquez les changements caractéristiques de la boîte de vitesses », a déclaré en mars le Dr Thomas Küppers, responsable de la conception sonore de Mercedes. « Et nous avons appris dans nos cliniques automobiles : si vous voulez vivre cette expérience AMG unique, vous vous tournez vers Affalterbach. Les clients qui achètent un véhicule électrique sont friands de cette nouvelle « expérience utilisateur » et recherchent une différenciation acoustique.
Si vous n’êtes pas d’accord, cependant, Borla dit qu’il commencera à expédier sa technologie de son de moteur actif pour la Ford Mustang Mach-E dans les mois à venir. Les produits pour le Ford F-150 Lightning suivront.
