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Un spectateur applaudit sarcastiquement alors que la Ferrari Testarossa s’écrase contre un mur lors d’une course de côte suisse


Alors qu’Internet aime se moquer des conducteurs de Mustang et de leur propension à être impliqués dans des accidents, ce n’est malheureusement pas leur prérogative. Un accident lors d’un événement organisé en octobre en Suisse en est le parfait exemple. L’incident a vu une Ferrari Testarossa rouge s’écraser contre un muret, à une distance alarmante des spectateurs.

Heureusement, aucun spectateur ne semble avoir été blessé dans l’accident, et un homme, qui se tenait près du lieu de l’accident, a commencé à applaudir sarcastiquement après l’arrêt de la supercar classique.

L’accident s’est produit à les Michaelskreuzrennen en Suisse, non loin de Lucerne. Vu sous plusieurs angles, il semble que le conducteur ait simplement mal évalué la longueur du virage et ait fini par essayer de le couper. Leurs tentatives, cependant, ont été rapidement stoppées par le muret en béton, qui a causé de sérieux dommages à l’avant de la Ferrari.

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Selon une vidéo YouTube de l’accident (ci-dessous), la Testarossa roulait le 9 octobre et avait déjà subi un accident plus mineur la veille.

Bien qu’il n’y ait aucune indication sur l’état du conducteur, l’accident ne semble pas avoir été excessivement violent. Heureusement pour toutes les personnes impliquées, l’incident s’est produit juste en face d’un poste de maréchal, et ils se sont rendus sur les lieux rapidement pour soigner les blessés, graves ou non.

Les dommages causés à la voiture, au portefeuille du conducteur et à son ego auront probablement tous été assez graves, malheureusement, et l’accident montre à quel point il est risqué de conduire un classique lors d’un événement de sport automobile. Tout peut arriver, et les enjeux ne sont plus élevés que dans les véhicules plus anciens.

La Ferrari Testarossa a été produite pendant 12 ans, de 1984 à 1996, et était propulsée par un 12 cylindres à plat de 4,9 litres. Nm) de couple à 4 500 tr/min, cependant, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi le conducteur a été tenté d’essayer de pousser sa voiture classique.

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