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Le 635 HP MHX4 de Manhart propulse la compétition BMW X4 M au niveau supérieur


Il n’y a pas si longtemps, l’idée d’un SUV de luxe compact avec plus de 600 ch était impensable, mais grâce à l’équipage de Manhart, c’est exactement ce que nous avons sous la forme d’un nouveau BMW X4 M Competition.

Nommée MHX4 600, la version du syntoniseur du multisegment sportif allemand regorge de performances et d’améliorations visuelles. Cela montre ce que la division M de BMW pourrait potentiellement concocter si elle était autorisée à produire un X4 M avec des performances égales, voire supérieures, à celles des X5 M Competition et X6 M Competition.

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Les modifications ont commencé avec le six cylindres biturbo de 3,0 litres qui est bon pour 125 ch supplémentaires et 99 lb-pi (135 Nm) de couple par rapport au modèle standard. Cela se traduit par 635 ch et 579 lb-pi (785 Nm) de couple et a été obtenu grâce à l’installation d’un boîtier d’alimentation MHtronik ou d’un remappage d’ECU, à l’installation d’un système d’échappement en acier inoxydable, à des tuyaux de descente de course en option sans convertisseurs catalytiques ou à des tuyaux de descente sport. avec des chats à 300 cellules.

Manhart n’a pas révélé à quel point le MHX4 600 est féroce, mais un modèle standard peut atteindre 62 mph (100 km/h) en aussi peu que 3,7 secondes, donc celui-ci sera encore plus rapide que cela.

Diverses autres améliorations de performances ont également été apportées. Celles-ci incluent l’installation de ressorts d’abaissement H&R qui réduisent la hauteur de caisse de 30 mm (1,2 pouces). Le tuner peut également mettre à niveau les freins si les clients cochent certaines options.

Visuellement, la création de Manhart se distingue d’un X4 M Competition standard grâce à des roues avant 22 × 9 à rayons multiples et à des roues arrière 22 × 10 d’Alpina et enveloppées de caoutchouc de performance 255/35 avant et 295/30 arrière. Un ensemble de roues Concave One peut également être proposé en option, mesurant 21 × 9 à l’avant et 21 × 10,5 à l’arrière avec des pneus 265/35 et 305/30.

Pour compléter les changements extérieurs, un kit en fibre de carbone de huit pièces comprend un séparateur avant, des extensions de jupe latérale, des capuchons de rétroviseur, un diffuseur arrière et des carénages d’admission d’air avant. Des touches personnalisées peuvent également être apportées à l’intérieur à la demande de l’acheteur.

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