BMW a eu beaucoup à dire sur sa prochaine plate-forme Neue Klasse EV ces derniers mois et a maintenant révélé à quel point cette architecture peut prendre en charge.
Le premier modèle à s’asseoir sur la nouvelle architecture BMW sera une berline tout électrique de la taille de la Série 3. Cependant, la plate-forme sera très flexible et utilisée pour une multitude de modèles différents avec des sorties différentes. En théorie, l’un d’eux pourrait être une hypercar.
Lors d’un récent entretien avec Blogue BMWresponsable de l’ingénierie et de la recherche et développement chez BMW, Frank Weber, a déclaré que la plate-forme peut prendre en charge des configurations à un, deux et même quatre moteurs.
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« Le véhicule le plus exigeant que nous ayons est un véritable produit M haute performance, un produit M très haute performance », a déclaré Weber. « Ce que vous pouvez attendre de cette architecture Neue Klasse n’est pas seulement la flexibilité de votre batterie haute tension. Vous pouvez également avoir une architecture à un seul moteur super efficace, une architecture à deux moteurs, et cela peut même fournir une architecture à quatre moteurs jusqu’à un mégawatt », c’est-à-dire 1 341 ch (1 360 PS).
Sans surprise, Weber n’a pas développé le sujet et n’a pas révélé si le constructeur automobile donnerait réellement vie à un tel véhicule.
Fait intéressant, un rapport du début de cette année indiquait que BMW s’était associé à McLaren Automotive et développerait conjointement une supercar électrique et un multisegment électrique hautes performances. On suppose que la supercar pourrait être qualifiée de McLaren et être équipée de quatre moteurs électriques, développant potentiellement jusqu’à 1 088 ch. La BMW pourrait prendre la forme d’un terrain d’entente entre la Série 8 Gran Coupé et un VUS traditionnel.
