Certains modèles Ford F-250, F-350 et F-450 2017-2018 sont rappelés aux États-Unis en raison d’un problème avec l’arbre de transmission.
Le constructeur automobile américain a révélé qu’un amortisseur radial à l’intérieur de l’arbre de transmission peut se déplacer avec le temps, déclenchant un déséquilibre de l’arbre de transmission et impactant les niveaux de bruit, de vibration et de dureté du véhicule. L’arbre de transmission pourrait également se fracturer si le problème n’est pas résolu, ce qui augmente le risque de blessure ou d’accident.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) note qu’un arbre de transmission fracturé peut entraîner une perte de puissance motrice pendant la conduite, un mouvement involontaire du véhicule alors que le véhicule est en stationnement sans le frein de stationnement, et pourrait également entraîner des dommages secondaires aux composants environnants.
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Une enquête sur le problème a révélé que les anneaux de surmoulage en caoutchouc sur l’amortisseur radial peuvent se déformer sous une vitesse de rotation plus élevée de l’arbre de transmission, ce qui lui permet de se déplacer hors de sa position.
Les modèles Ford F-250, F-350 et F-450 concernés ont été produits entre le 21 octobre 2015 et le 30 janvier 2018 et ont des empattements de 176 pouces, des systèmes 4 × 4 et sont équipés d’un essieu arrière 4.1 ou 4.3 rapport. Le rappel concerne 399 F-250, 14 089 F-350 et 4 320 F-450.
Les propriétaires des modèles concernés seront informés entre le 9 janvier 2023 et le 13 janvier 2023 et invités à apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer gratuitement l’arbre de transmission par un arbre mis à jour. Le constructeur automobile remboursera les propriétaires qui ont payé pour résoudre le problème avant la notification d’un rappel de sécurité en mai 2021.
