Avec une gamme de matériaux nouvellement développés, BMW espère réduire de 85 % les émissions créées lors de la production de ses surfaces traditionnellement en cuir.
La peau de vache, malgré sa nature luxueuse et résistante, est loin d’être verte car les vaches produisent beaucoup de méthane. Pire encore, les forêts tropicales sont parfois abattues pour donner aux vaches des terres sur lesquelles vivre.
BMW affirme que 80% des émissions produites lors de la préparation du cuir pour ses véhicules proviennent du méthane émis par les vaches. Cela se compare aux 20% créés lors du tannage et de la transformation, donc BMW cherche à éliminer les vaches de l’image.
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Dans le cadre de son engagement à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050, BMW a développé des substituts de cuir qui, selon elle, se porteront aussi bien et se sentiront aussi bien que le cuir. Le seul conseil sera un nouveau grain dans le faux matériau.
BMW a travaillé dur pour s’assurer que les matériaux sont prêts pour les difficultés d’être dans une voiture. Il dit que s’assurer qu’ils pouvaient résister à une utilisation sur un volant était l’un des aspects les plus difficiles.
« Avec un volant fabriqué à partir d’un matériau de surface végétalien de haute qualité, nous répondons aux souhaits de nos clients qui ne veulent faire aucun compromis en termes d’apparence, de sensation et de fonctionnalité », a déclaré Uwe Köhler, responsable du développement pour carrosserie, garnitures extérieures et intérieurs chez BMW. « Le matériau innovant résiste à l’usure causée par l’abrasion, la transpiration et l’humidité et possède toutes les propriétés souhaitables du cuir. »
Le constructeur automobile prévoit de proposer des intérieurs avec des points de contact entièrement végétaliens, mais certains composants utiliseront toujours des produits d’origine animale. Ceux-ci incluent la gélatine utilisée pour les revêtements protecteurs, la lanoline dans les peintures, le suif comme additif dans certains élastomères et la cire d’abeille comme fondant pour la peinture, entre autres. Cependant, BMW affirme que ceux-ci représenteront moins d’un pour cent de l’intérieur.
De plus, le constructeur automobile s’efforce de rendre d’autres matériaux qui étaient déjà végétaliens, comme les tapis, plus faciles à recycler. En les fabriquant à partir d’un seul matériau (plutôt qu’un mélange), ils sont plus faciles à décomposer et à réutiliser plus tard, économisant jusqu’à 23 000 tonnes de CO2 et 1 600 tonnes de déchets par an.
Le constructeur automobile proposera l’option végétalienne dans certains véhicules BMW et MINI à partir de 2023.
