À première vue, il peut sembler injuste d’opposer une Bentley Flying Spur à la DBX707 à moteur AMG d’Aston Martin. Le SUV porte le nom de sa puissance prodigieuse, après tout. Mais c’est une course plus serrée que vous ne le pensez.
Le principe est le suivant : le DBX707 est le véhicule à quatre portes le plus puissant vendu par Aston Martin et le Flying Spur W12 est le véhicule à quatre portes le plus puissant que Bentley vend en Europe. Puisque les deux sont des marques de luxe britanniques, pourquoi ne pas voir laquelle est la plus rapide sur le quart de mile ?
Malgré ces similitudes, il existe cependant quelques différences. Propulsée par un V8 biturbo de 4,0 litres provenant d’Affalterbach, l’Aston Martin développe 697 ch (520 kW/707 ch) et 663 lb-pi (900 Nm) de couple.
Lire aussi : Oh oui, l’Aston Martin DBX707 est plus rapide que la Lamborghini Urus
La Bentley, quant à elle, obtient plus de cylindres, mais moins de puissance. Sous le capot se trouve un énorme moteur W12 de 6,0 litres développant 626 ch (467 kW/635 ch). C’est une bête coupleuse, cependant, et fait 663 lb-pi (900 Nm) de couple, tout comme le DBX707.
Cette puissance s’avère très utile lorsqu’il s’agit de transporter tout le bois, le cuir et l’équipement d’insonorisation qui font de cette limousine à quatre portes l’expérience luxueuse qu’elle est. Même s’il s’agit d’une berline, elle pèse 5 373 lb (2 437 kg), soit 424 lb (192 kg) de plus que le VUS de 4 949 lb (2 245 kg).
Bien qu’elle pèse plus et génère moins de puissance, la Flying Spur se débrouille plutôt bien dans cette course. Capable, tout d’abord, de faire un burnout étonnamment bon, le W12 est un peu plus tapageur qu’on aurait pu, au départ, s’y attendre.
En effet, son couple lui permet de très bien décoller et dans deux courses sur trois, il obtient le meilleur lancement. Le poids inférieur et les chevaux supplémentaires de l’Aston Martin signifient cependant qu’elle peut enrouler la Bentley dans les trois courses.
