L’antipatinage détecte lorsqu’une ou plusieurs roues de la voiture perdent de l’adhérence et de la traction à l’aide de capteurs de vitesse de roue.
Pour éviter un dérapage, un calculateur limitera la puissance aux roues qui sont encore en contact solide avec la route lorsque le système détecte un manque d’adhérence sur une ou plusieurs des roues.
Le module de commande et le système d’autodiagnostic interne pour l’antipatinage et l’ABS sont fréquemment partagés. Par conséquent, un dysfonctionnement de l’ABS peut parfois entraîner l’allumage du témoin de contrôle de traction.
Si tel est le cas, les voyants ABS et Traction Control s’allument tous les deux.
Sommaire
Quatre raisons pour lesquelles les feux ABS de votre Jeep Patriot sont allumés
Un voyant ABS sur votre tableau de bord indique que quelque chose ne va pas avec votre système et que vous devriez le faire vérifier.
Un module ABS défectueux, de faibles niveaux de liquide dans le réservoir, des capteurs de vitesse de roue endommagés ou le système est éteint sont les quatre causes les plus probables pour que cet indicateur s’allume.
1. Module ABS défectueux :
Votre ABS sur le Patriot a plusieurs composants en commun avec un autre système de votre Jeep : le système antipatinage.
L’antipatinage est une technologie qui assure le bon fonctionnement des quatre roues au sol. S’il détecte que l’une de vos roues commence à tourner de manière erratique, il coupera la puissance de votre moteur jusqu’à ce qu’il reste stable en traction.
Cela vous évitera de perdre le contrôle si vous appliquez trop de force par inadvertance.
2. Faibles niveaux dans le réservoir de liquide
Votre système de freinage est hydraulique, c’est-à-dire qu’il ferme vos plaquettes de frein et immobilise votre patriot grâce à la force d’un cylindre pressant contre un liquide.
Cela implique que le niveau de liquide dans votre système de freinage doit être stable et continu.
Cependant, s’il y a une fuite progressive ou si le liquide peut s’évaporer, le volume de liquide dans le système diminuera et vos freins deviendront inopérants. Votre ordinateur peut généralement détecter cela via des capteurs, et si c’est le cas, il allumera le voyant ABS.
3. Capteurs de vitesse de roue cassés
Les capteurs de vitesse de roue sont des dispositifs qui informent votre ordinateur de la vitesse de rotation de chaque roue.
Si votre système de contrôle de traction détecte une irrégularité dans ces vitesses, il effectue des changements ou commute la puissance sur différentes roues pour compenser.
Cependant, si un capteur de vitesse devient poussiéreux ou cesse de fonctionner, il ne sera pas en mesure de transmettre convenablement cette information.
Plutôt que d’apporter plusieurs modifications, il arrêtera normalement vos systèmes ABS et/ou antipatinage jusqu’à ce que la voiture soit redémarrée ou que le problème soit résolu.
4. Le système est éteint
Cela peut vous surprendre, mais vous pourrez peut-être activer et désactiver votre antipatinage ou vos freins antiblocage.
Lorsque vous éteignez le système, il allume normalement le voyant lumineux de votre tableau de bord pour vous avertir que cette fonction de sécurité essentielle fonctionne mal.
Si seul votre contrôle de traction ou votre voyant ABS est allumé, il y a de fortes chances que votre système ait été éteint par accident.
Vérifiez si vous avez accidentellement heurté l’interrupteur et si vous ne savez pas où il se trouve, consultez votre manuel du propriétaire.
Comment réinitialiser les feux ABS du Jeep Patriot ?
- Allumez votre jeep
- Tourner le volant complètement à gauche
- Tourner le volant complètement à droite
- Éteignez la Jeep
- Rallumez la Jeep
Les lumières doivent s’éteindre en deuxième vitesse.
Appuyez et relâchez le bouton « Set » sur le panneau de commande DIC jusqu’à ce que le mot « ABS » apparaisse. Pour réinitialiser la lumière et l’éteindre, appuyez et maintenez le bouton « Set » pendant environ 5 secondes.
Retirez la clé du contact et tournez-la en position « Off ».
Pourquoi vos feux de contrôle de traction Jeep Patriot sont allumés ?
Lorsque le TCL s’allume lorsque vous conduisez par mauvais temps, cela signifie que votre système s’efforce de garder vos roues en contact avec la route. Il peut temporairement s’allumer et s’éteindre ou commencer à clignoter, mais cela indique que le système fonctionne correctement lorsque vous conduisez sur des routes glissantes.
Si votre TCL, en revanche, s’allume lorsque vous voyagez par beau temps, il y a un problème avec le système.
Si le voyant clignote sans cesse, cela peut indiquer que le système est « codé en dur » ou qu’il est sur le point de tomber en panne.
Un dysfonctionnement de l’ordinateur du système antipatinage ou des capteurs de vitesse de roue défectueux – qui avertissent l’ordinateur de votre voiture d’une perte potentielle d’adhérence – peuvent être à l’origine de ce problème.
Un TCL clignotant peut également indiquer que le système ne fonctionne pas entièrement, alors soyez prudent si vous en rencontrez un par mauvais temps.
Comment réparer une lumière de contrôle de traction défectueuse sur Jeep Patriot?
Inutile de vous inquiéter si le voyant antipatinage de votre Jeep Patriot s’allume par beau temps.
Arrêtez-vous dans un endroit sûr et redémarrez votre voiture.
Si la lumière a été activée par une anomalie, elle devrait s’éteindre après le redémarrage de votre Patriot.
Si le voyant reste allumé après le redémarrage de votre Jeep, apportez-le à un mécanicien réputé qui peut scanner l’ordinateur du véhicule et identifier les défauts qui doivent être corrigés.
Soyez prudent lorsque vous vous rendez chez votre technicien et évitez toute accélération soudaine qui pourrait faire patiner vos pneus.
Derniers mots
Les voyants du tableau de bord de votre Patriot ne sont pas là pour vous déranger.
L’ordinateur qui contrôle tous les systèmes et composants de votre véhicule est toujours à la recherche de défauts susceptibles de provoquer des pannes ou des dommages. Identique au voyant ABS et au voyant de traction.
Vous savez maintenant ce qu’ils signifient et comment les corriger.
