À quoi sert une boîte de transfert Jeep ? (FAQ)

Les jeeps sont l’un des constructeurs automobiles les plus populaires aux États-Unis et pour une bonne raison. Ils sont bien construits, restent à jour sur les avancées technologiques et ont d’excellentes performances globales. Une question courante concernant Jeep est la suivante : à quoi sert une boîte de transfert ?

La réponse courte : une boîte de transfert Jeep alimente les arbres de transmission avant et arrière de la Jeep, qui à leur tour fournissent la puissance nécessaire pour utiliser les quatre roues à la fois, appelées quatre roues motrices, tant que votre véhicule est équipé de divers Casiers. Les engrenages de la boîte de transfert sont alors actionnés tout en faisant tourner l’arbre d’entraînement arrière.

Cet article explique ce que fait exactement une boîte de transfert dans les véhicules Jeep, tels que leurs modèles Wrangler. Alors continuez à lire ! Nous avons tout ce que vous devez savoir sur la boîte de transfert dans une Jeep.

Définition de la boîte de transfert Jeep

Jeep est une entreprise de fabrication de véhicules locale bien connue basée aux États-Unis et est connue pour ses excellents et robustes véhicules tout-terrain. Même si de nombreuses voitures sont dans le même créneau, Jeep est resté au sommet de ce marché pendant des décennies.

L’un des modèles les plus populaires produits par Jeep est son Wrangler ; Jeep est souvent considérée comme l’entreprise qui a amené la conduite à quatre roues là où elle est aujourd’hui, comme en témoignent ses différents modèles Wrangler.

Les Jeep Wranglers sont connus pour être des véhicules à quatre roues motrices à temps partiel, ce qui signifie que vous pouvez basculer entre deux roues motrices et ce dernier. Une boîte de transfert est ce qui permet à cette fonction d’avoir lieu et donne au conducteur la possibilité de contrôler diverses options d’alimentation des roues.

Si vous ne connaissez pas bien la mécanique automobile et le jargon, vous vous demandez peut-être ce qu’est une boîte de transfert et pourquoi elle est essentielle à la fonction quatre roues motrices de Jeep.

Qu’est-ce qu’une boîte de transfert ?

Vous avez peut-être entendu le terme boîte de transfert de temps à autre lorsque vous parlez de véhicules hors route et de véhicules à quatre roues motrices. Mais qu’est-ce que ça veut dire exactement? En termes simples, une boîte de transfert est un élément mécanique du véhicule qui permet au conducteur de passer en quatre roues motrices.

Ceci est accompli parce que la Jeep peut partager la puissance entre les roues arrière et avant lorsque vous activez la commande à quatre roues motrices. Pendant ce temps, vous pouvez opter pour HI ou Lo, qui est souvent déterminé par le scénario dans lequel vous vous trouvez. Divers endroits où vous vous retrouvez peuvent nécessiter plus de couple lors de l’utilisation des quatre roues motrices.

Comment fonctionne une boîte de transfert dans une jeep ?

Si vous êtes curieux de connaître la boîte de transfert de votre Jeep Wrangler, il se peut aussi que vous souhaitiez savoir exactement comment cela fonctionne. Bien qu’il s’agisse d’un dispositif mécanique qui nécessite souvent beaucoup de jargon automobile pour être compris, nous ferons de notre mieux pour l’expliquer en termes simplistes ci-dessous.

En réalité, la boîte de transfert contenue dans votre Jeep fonctionne en fournissant de la puissance à vos arbres de transmission avant et arrière, qui étend ensuite cette puissance à tous vos pneus Jeeps, tant que votre Jeep est livrée avec des casiers, c’est-à-dire la possibilité de verrouiller les essieux ensemble.

La puissance fournie par le moteur alimentera alors la transmission de votre Wrangler ; cela contrôlera les engrenages contenus dans la boîte de transfert, qui à son tour fait tourner l’arbre de transmission arrière de votre véhicule pendant que vous conduisez.

Si vous deviez regarder à l’intérieur de votre boîte de transfert, vous verriez un dispositif à maillons de chaîne ou des engrenages qui contrôlent le changement de vitesse arrière du véhicule et les engrenages de l’arbre de transmission avant de votre véhicule.

Histoire derrière les quatre roues motrices et la boîte de transfert

Ferdinand Porsche a été l’un des premiers à concevoir et à produire un véhicule capable de rouler à quatre roues motrices. Par la suite, il créera la société de véhicules Porsche de renommée mondiale.

Ferdinand a créé un véhicule à quatre roues motrices composé de moteurs électriques stratégiquement positionnés sur chaque roue, alimentés par un simple générateur de gaz.

Cependant, la première boîte de transfert n’a été créée qu’en 1902, lorsque Jacobus Spyker, une société néerlandaise, a produit une version mécanique qui utilisait une boîte de transfert pour alterner la puissance entre l’avant et l’arrière des pneus du véhicule.

Utilisation d’une boîte de transfert hors route

Si vous décidez d’activer l’option quatre roues motrices dans votre Jeep Wrangler, vous activez essentiellement le composant mécanique de la boîte de transfert. En mode de conduite normal de votre Wrangler, votre moteur alimentera la transmission.

Au fur et à mesure que votre transmission reçoit de la puissance, elle la transmet à la colonne vertébrale de la transmission du véhicule, qui alimente finalement l’arbre de transmission arrière, ce qui entraîne la puissance d’entraînement des roues arrière. Si vous décidez d’engager les quatre roues motrices de votre Wrangler, le bras sélecteur du véhicule déplacera un coupleur cannelé afin de forcer son engagement sur l’engrenage cannelé.

Ce que tout ce jargon signifie en termes simples, c’est qu’une fois que le coupleur cannelé engage l’engrenage, il utilise la chaîne que nous avons mentionnée précédemment, ou un ensemble d’engrenages, pour fournir de la puissance à l’arbre d’entraînement de la roue avant, permettant à la fois l’arbre de roue arrière et avant. travailler à la fois; ainsi, votre Jeep a quatre roues motrices.

Lorsque vous passez votre véhicule en quatre roues motrices, vous vous retrouvez automatiquement en mode HI, souvent appelé rapport de vitesse un pour un. Si vous êtes sur des chemins de terre ou sur un sentier accidenté et que vous avez besoin de plus de puissance ou de couple, vous devrez peut-être passer en mode LO pour vous sortir d’une situation délicate.

Lorsque vous transférez votre transmission intégrale de HI à LO, cela limitera la Jeep à environ un tiers de sa vitesse normale, mais cela augmentera également le couple du véhicule d’un tiers. Ainsi, le mode LO n’est généralement utilisé que lorsque vous êtes dans une situation difficile.

Entretien de la boîte de transfert

Comme tous les autres composants mécaniques de votre Jeep, la boîte de transfert doit être maintenue en bon état de fonctionnement pour garantir que le véhicule fonctionne au mieux de ses capacités. Cela signifie que l’entretien doit être effectué de temps en temps.

Vous devez viser à changer le liquide contenu dans votre boîte de transfert tous les 25 000 à 30 000 miles pour vous assurer qu’il reste dans une forme optimale. Il est également recommandé que si vous avez récemment traversé des eaux profondes, vous vidangez et remplacez le liquide contenu dans votre boîte de transfert.

La vidange du liquide de votre boîte de transfert est une tâche relativement simple et peut être effectuée à la maison si vous êtes prêt à vous salir les mains. Videz simplement le liquide et remplissez-le avec une huile telle que Mopar ATF Fluid 4. Habituellement, environ deux litres est la quantité parfaite.

Si cet entretien est effectué régulièrement, cela garantira la longévité de votre boîte de transfert et assurera à la fois la protection et une bonne lubrification des engrenages contenus dans la boîte de transfert.

Comment savoir si la boîte de transfert Jeep est défectueuse ?

Comme tous les composants mécaniques d’un véhicule, la boîte de transfert peut tomber en panne de temps à autre. Bien qu’ils soient censés durer aussi longtemps que le véhicule, vous devrez peut-être les faire réparer dans certaines circonstances. Nous énumérerons quelques-uns des symptômes les plus courants d’une mauvaise boîte de transfert.

Difficile de rester en 4×4

Si vous commencez à remarquer que la boîte de transfert de votre Jeep continue de vous sortir des quatre roues motrices, cela pourrait indiquer qu’il y a un problème externe avec votre arbre de transmission ou votre différentiel, dans ce scénario, il est souvent difficile de diagnostiquer le problème, il est donc préférable de apportez-le à un professionnel pour un diagnostic approprié.

Vous rencontrez des problèmes de décalage

L’un des symptômes les plus courants d’une boîte de transfert défectueuse ou défectueuse est lorsque vous commencez à remarquer des problèmes lorsque vous essayez de passer d’une gamme de vitesses à l’autre. Bien que ce problème puisse provenir de faibles niveaux de liquide ou même d’une tringlerie endommagée, il provient généralement d’un problème de boîte de transfert interne.

Avant de commencer à paniquer, vous devriez toujours jeter un coup d’œil rapide au manuel au cas où il s’agirait d’un simple problème résultant de quelque chose comme essayer de passer à un quatre roues motrices à partir du point mort.

Une flaque de liquide sous la boîte de transfert

Si vous remarquez une flaque de liquide directement sous la zone de la boîte de transfert, c’est un signe certain qu’il y a une fuite quelque part et que votre boîte de transfert peut être le problème derrière certains dysfonctionnements récents de vos véhicules.

Vous voudrez vous assurer que la fuite provient bien de la boîte de transfert en soulevant votre véhicule et en l’inspectant ou en l’apportant à votre mécanicien local pour qu’il le fasse pour vous. La fuite doit être facile à identifier et doit provenir de l’ensemble de boîte-pont à l’arrière de la transmission.

Votre transmission intégrale ne s’engage pas

Si vous remarquez que votre Jeep n’entre pas en 4×4, cela peut généralement être attribué à un problème de boîte de transfert. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement cela; cela pourrait provenir d’un défaut électrique ou même d’un mécanisme de changement de vitesse défectueux sur l’essieu avant de votre véhicule.

Mes dernières pensées

Alors, maintenant vous savez que la boite de transfert de votre Jeep est le composant mécanique qui permet de rouler en 4×4. Assurez-vous de maintenir votre entretien régulier sur la boîte de transfert, car cela garantira que votre Jeep fonctionne à ses performances optimales lorsqu’elle est en quatre roues motrices.

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(image en vedette : monstertransmission.com)