Cette Buick Electra 1987 surélevée est un moyen bon marché de se faire remarquer
Faire tourner les têtes en conduisant sur la route est facile lorsque la voiture en question coûte six chiffres, a une carrosserie flashy et sonne comme le tonnerre en roulant. Ce qui est généralement beaucoup plus difficile, c’est de faire tourner les têtes lorsque la voiture en question présente une forme assez banale et coûte moins de 20 000 $. Cette Buick Electra Estate de 1987 avec des pneus de boue à crampons pourrait cependant réussir l’exploit.
Inscrit en ce moment sur eBay, cette Electra classique passerait presque totalement inaperçue si ce n’était pour ses équipements tout-terrain. Le kit de levage qui fait de la place pour les énormes roues et pneus que vous voyez ici se compose d’entretoises de bobine de 3 pouces et d’amortisseurs améliorés.
Ces roues et pneus proviennent d’un Jeep Wrangler, donc cette Electra à l’allure sauvage a un ADN tout-terrain objectif, même s’il s’agit d’une traction arrière. Selon le vendeur, les roues et les pneus ne sont pas les seuls attributs Jeep que possède cette Buick. Pour en faire l’expérience, vous devrez cependant être assez courageux pour l’emmener sur l’autoroute.
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« Elle roule très bien en ville, mais sur l’autoroute, il faut faire attention », explique le vendeur. Cela ressemble évidemment à Death Wobble. C’est effrayant dans un Wrangler ou un Cherokee, mais une Buick Electra plus longue avec un tremblement de la mort pourrait être assez effrayante pour empêcher beaucoup de personnes de prendre le siège du conducteur. Le reste de la voiture semble en bon état. L’intérieur a l’air plutôt bien, mais la climatisation, le régulateur de vitesse et les essuie-glaces doivent tous être réglés.
Il y a aussi de la rouille à gérer. Tout n’est pas mauvais cependant. Une courte vidéo mettant en avant la voiture nous montre qu’elle démarre rapidement. Le moindre grincement de courroie se produit avant que la voiture ne se calme. Au fur et à mesure que la visite se poursuit, nous voyons que les cinq portes, y compris celle à l’arrière, ainsi que le capot s’ouvrent et se ferment avec un claquement satisfaisant.
Cette Buick à l’ancienne ne conviendra pas à tout le monde, mais avec un peu d’amour et d’attention, nous pensons qu’elle pourrait être un conducteur quotidien qui fera tourner les têtes. Assurez-vous simplement de faire attention sur l’autoroute.
