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Allez configurer la Porsche 911 Dakar que vous ne pourrez probablement jamais posséder


Bien sûr, la nouvelle Porsche 911 Dakar n’est pas exactement une voiture dont tout le monde a besoin, mais nous sommes très heureux qu’elle existe, montrant au monde que le constructeur automobile allemand aime toujours s’amuser.

Alors que la plupart d’entre nous n’auront pas l’opportunité d’en posséder une, nous pouvons tous maintenant rêver de notre parfaite 911 Dakar grâce au configurateur en ligne officiel. En standard, la 911 surélevée est disponible dans une gamme d’options de peinture standard, spéciales et métallisées, mais elle peut également être spécifiée avec le pack Design Rallye, tel que présenté au Salon de l’auto de Los Angeles, ou l’une des couleurs vertigineuses. disponible via le programme Paint to Sample.

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Pour notre 911 Dakar, nous avons opté pour l’une des couleurs les plus vives disponibles, baptisée Acid Green. Porsche ne propose qu’un seul design de roue pour la voiture, mais ils peuvent être finis en noir satiné, gris Vésuve ou blanc. Nous avons opté pour Vesuvius Grey, une option de 600 $.

Fait intéressant, il n’y a qu’une seule configuration intérieure disponible, à moins que vous n’optiez pour le groupe Rallye Design qui ajoute des coutures Shark Blue. Les propriétaires peuvent choisir entre des sièges baquets complets ou les sièges sport adaptatifs Plus de Porsche avec réglage en 18 directions et fonction de mémoire.

Une multitude d’options est sans surprise disponible. Il s’agit notamment d’un toit en fibre de carbone, de la Porsche Design Subsecond Clock, de sorties d’échappement argentées, d’étriers de frein noir brillant, d’un système de caméra panoramique, d’un volant chauffant en cuir, du pack Sport Chrono, d’un extincteur, d’un pack cuir étendu, sur mesure tapis de sol, diverses garnitures intérieures en fibre de carbone et accessoires en aluminium, ainsi qu’un système de son surround haut de gamme Burmester de 3 980 $.

Porsche dit qu’il ne construira que 2 500 exemplaires de la 911 Dakar avec des prix à partir de 220 020 $ plus des frais de destination de 1 450 $.

La puissance provient du six cylindres bi-turbo de 3,0 litres familier de Porsche développant 473 ch et 420 lb-pi (570 Nm). Cela suffit pour envoyer la voiture à 62 mph (100 km/h) en 3,4 secondes et jusqu’à une vitesse de pointe limitée à 150 mph (240 km/h) afin de protéger les pneus.

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